Cambio revisionato Skoda Octavia 2.0 TDI

Sette codici motore per lo stesso 2.0 TDI Octavia: tre famiglie di cambi incompatibili tra loro

Tra il 2004 e il 2020, il 2.0 TDI dell'Octavia comprende sette codici motore distinti — BKD, BMM, CEGA, CFHC, CLCB, CRLB e CUNA — che non montano tutti lo stesso cambio. Un BKD di prima generazione non accetta la stessa trasmissione di un CUNA di ultima serie, anche se la cilindrata e la potenza dichiarata sono simili. Basarsi sulla sola cilindrata porta sistematicamente a un errore d'ordine.

Manuale a 6 marce, DSG 6 o DSG 7: cosa determina il codice motore

Su questo perimetro coesistono tre famiglie: la manuale a 6 marce, la DSG 6 e la DSG 7. La DSG 6 (DQ250) è un cambio a bagno d'olio, più robusto con le coppie elevate, storicamente presente sulle prime generazioni TDI. La DSG 7 (DQ200) funziona a secco ed è stata montata su versioni più recenti a coppia moderata. Queste due architetture non hanno alcun componente in comune e i rispettivi carter sono fisicamente diversi. Il manuale a 6 marce costituisce una terza famiglia del tutto indipendente.

DSG: cosa comprende il pezzo revisionato

I cambi DSG di questo catalogo sono forniti senza meccatronica, con una doppia frizione nuova già montata. La meccatronica — centralina idraulica integrata nel cambio — è un'unità elettronica a sé stante, il cui ripristino rientra in un circuito separato. Verificare lo stato della meccatronica prima di qualsiasi intervento è indispensabile: una DSG meccanicamente integra può presentare difetti di cambio marcia imputabili esclusivamente a questo componente.