Come funziona una trasmissione integrale con giunto viscoso
Su molti SUV e veicoli a trazione integrale «on demand» (gruppo Volkswagen, Volvo, Land Rover Freelander e altri), l'auto viaggia prevalentemente in trazione anteriore. Un giunto posteriore, spesso chiamato Haldex dal nome del suo produttore originale, invia potenza alle ruote posteriori quando l'anteriore perde aderenza. Funziona tramite una frizione multidisco, una pompa e un olio dedicato.
Le cause più probabili della spia
- Pompa del giunto guasta, spesso intasata. Causa molto frequente.
- Olio e filtro del giunto mai sostituiti. I depositi ostruiscono il filtro e danneggiano la pompa.
- Sensore, centralina o connettore del giunto.
- Più raramente, la frizione del giunto o il differenziale posteriore stesso.
Si può continuare a guidare?
Sì: quando il giunto è disattivato, l'auto circola normalmente a 2 ruote motrici. Occorre semplicemente prestare attenzione su fondo scivoloso, salite innevate o con un rimorchio al traino.
Riparare o sostituire?
Fate leggere i codici di errore, quindi verificate pompa, filtro e olio del giunto, rinnovando la manutenzione secondo le indicazioni del costruttore. La sostituzione del differenziale posteriore è giustificata solo se viene confermata un'usura meccanica interna. In tal caso, un differenziale revisionato proposto con formula di scambio è la soluzione duratura; la vostra targa è sufficiente per identificare il riferimento corretto.
