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Motore rigenerato Fiat Ducato 2.3 Multijet – Motore nudo – Rif. F1AGL411D

€4.125,00 IVA incl.
ossia €3.437,50 IVA esclusa
MotoreFiat · DucatoRif. F1AGL411D
24 mesi Garanzia pezzo
4,8 810 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 24 mesi sul pezzo
  • Motore revisionato e testato su banco
Scheda tecnica
Pezzo
Motore
Tipo di pezzo
Motore nudo
Marca
Fiat
Modello
Ducato
Motorizzazione
2.3 Multijet
Alimentazione
Diesel
Riferimento
F1AGL411D
Garanzia
24 mesi
Caratteristica
MOTORE NUDO

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Motore rigenerato Fiat Ducato 2.3 Multijet – riferimento F1AGL411D

Questo motore rigenerato per Fiat Ducato 2.3 Multijet, con una cilindrata di 2287 cm³, è proposto con il riferimento F1AGL411D. La rigenerazione segue un processo preciso: il blocco viene completamente smontato, pulito e controllato in ogni sua parte, i componenti soggetti a usura vengono sostituiti in base alle condizioni rilevate, e l'insieme viene rimontato alle tolleranze del costruttore prima di un collaudo su banco. Questo motore è consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento F1AGL411D è specificato nel preventivo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore del vostro Ducato 2.3 Multijet

Su un veicolo commerciale sottoposto a un uso intensivo come il Ducato, diversi segnali devono mettere in allerta: fumo nero o bluastro allo scarico, una sensibile perdita di potenza sotto carico, un consumo anomalo di olio, rumori metallici al minimo o in accelerazione, la spia motore che si accende in modo ricorrente, oppure difficoltà persistenti all'avviamento a freddo. Questi sintomi indicano spesso un'usura interna avanzata che giustifica la sostituzione del blocco.

Formula di scambio: un motore rigenerato a 0 km

Questo riferimento rientra nella formula di scambio con reso del pezzo usato: il motore rigenerato viene spedito per primo, senza attendere il ritiro del vecchio blocco. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore, affinché il veicolo non resti fermo più a lungo del necessario. La restituzione del pezzo usato è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. È richiesta una cauzione nell'ambito di questo scambio differito; essa viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il successivo reso e ricevimento del motore consegnato in deposito, senza ulteriori condizioni.

Garanzia e modalità di pagamento

Questo motore F1AGL411D beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, secondo le modalità proposte in fase di preventivo.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.

Motore rigenerato Fiat Ducato 2.3 Multijet – riferimento F1AGL411D

Questo motore rigenerato per Fiat Ducato 2.3 Multijet, con una cilindrata di 2287 cm³, è proposto con il riferimento F1AGL411D. La rigenerazione segue un processo preciso: il blocco viene completamente smontato, pulito e controllato in ogni sua parte, i componenti soggetti a usura vengono sostituiti in base alle condizioni rilevate, e l'insieme viene rimontato alle tolleranze del costruttore prima di un collaudo su banco. Questo motore è consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento F1AGL411D è specificato nel preventivo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore del vostro Ducato 2.3 Multijet

Su un veicolo commerciale sottoposto a un uso intensivo come il Ducato, diversi segnali devono mettere in allerta: fumo nero o bluastro allo scarico, una sensibile perdita di potenza sotto carico, un consumo anomalo di olio, rumori metallici al minimo o in accelerazione, la spia motore che si accende in modo ricorrente, oppure difficoltà persistenti all'avviamento a freddo. Questi sintomi indicano spesso un'usura interna avanzata che giustifica la sostituzione del blocco.

Formula di scambio: un motore rigenerato a 0 km

Questo riferimento rientra nella formula di scambio con reso del pezzo usato: il motore rigenerato viene spedito per primo, senza attendere il ritiro del vecchio blocco. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore, affinché il veicolo non resti fermo più a lungo del necessario. La restituzione del pezzo usato è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. È richiesta una cauzione nell'ambito di questo scambio differito; essa viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il successivo reso e ricevimento del motore consegnato in deposito, senza ulteriori condizioni.

Garanzia e modalità di pagamento

Questo motore F1AGL411D beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, secondo le modalità proposte in fase di preventivo.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Questo riferimento F1AGL411D corrisponde a un motore da 2287 cm³ per Fiat Ducato 2.3 Multijet; la compatibilità esatta con il vostro veicolo viene verificata in fase di preventivo.
Questo motore viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio preciso degli elementi inclusi con il riferimento F1AGL411D è indicato nel preventivo.
No; il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato, ma la sua restituzione rimane obbligatoria conformemente alle Condizioni generali di vendita.
La cauzione è legata allo scambio differito; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il successivo reso e ricevimento del motore consegnato in deposito.
Questo motore beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista.
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  • Non controllato
  • Nessuna garanzia
  • Prezzo imprevedibile
  • Rischio di guasto precoce
  • Compatibilità incerta
  • Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
  • Può costare il doppio alla fine