Motore Fiat Ducato 2.3 Multijet rigenerato

Quattordici codici motore per il 2.3 Multijet del Ducato: quindici anni di aggiornamenti tra il 2006 e il 2021

Su questa motorizzazione, la data di prima immatricolazione è un primo riferimento, ma non è sufficiente. Tra il 2006 e il 2021, il 2.3 Multijet del Ducato ha attraversato diversi cicli di aggiornamento che hanno portato a quattordici codici distinti — due grandi famiglie di denominazione permettono di orientarsi: i blocchi F1AE, introdotti già nel 2006, e gli F1AGL / F1AFL, che compaiono sulle generazioni più recenti. Un blocco F1AE3481B, un F1AE0481D e un F1AGL411M non sono intercambiabili, anche se la cilindrata è identica.

F1AE o F1AGL: dove si trova il punto di rottura?

I codici che iniziano con F1AE — tra cui F1AE0481N, F1AE0481D, F1AE3481B, F1AE3481D e F1AE3481E — corrispondono alla prima e alla seconda fase del motore. I prefissi F1AGL e F1AFL (F1AFL411B, F1AFL411C, F1AGL411B, F1AGL411C, F1AGL411D, F1AGL411J, F1AGL411M) segnano un'evoluzione più profonda del blocco, con varianti interne che si leggono sulla targhetta motore e non sulla sola documentazione del veicolo. Il codice 2662216 e la denominazione abbreviata 1AE0481D rientrano anch'essi in questo perimetro: rimandano a declinazioni specifiche che è necessario verificare prima di qualsiasi ordine.

Leggere il codice motore prima di tutto

Sul Ducato commerciale, una stessa annata può comprendere più codici a seconda della potenza scelta (115, 130, 150 o 180 CV a seconda delle fasi) e del mercato di destinazione. Il codice motore è inciso sul blocco stesso; è lui — e non il solo libretto di circolazione — a determinare il motore nudo compatibile.