Motore rigenerato Fiat Ducato 2.2 Multijet

Ducato 2.2 Multijet: tre generazioni di codici motore tra il 2006 e il 2014

Il 2.2 Multijet del Ducato non è rimasto invariato per tutto il periodo 2006-2014. I codici rilevati nelle schede tecniche rivelano diverse famiglie successive: i blocchi 4HU e 4HV / P22DTE costituiscono la base storica, a cui si sono aggiunti i codici PSA incrociati RHV e PGFA, poi una serie di varianti più recenti — SRFA, SRFB, QVFA, QWFA, P8FA, P8FB — legate alle evoluzioni antinquinamento e alle successive revisioni di potenza. Uno stesso anno di produzione può quindi ospitare blocchi di famiglie diverse a seconda della versione del veicolo.

Identificare con precisione il blocco prima di qualsiasi ordine

La confusione più frequente riguarda blocchi dall'aspetto simile come il 4HV e il P22DTE, che in realtà designano lo stesso motore con due codifiche diverse — una Fiat, l'altra Ford. Al contrario, due veicoli dello stesso anno con la stessa cilindrata possono montare blocchi incompatibili se i codici PGFA, P8FA o SRFA non vengono distinti. La targhetta del costruttore e la marcatura fisica sul blocco rimangono gli unici elementi che permettono di eliminare questo dubbio. Ogni motore proposto qui è un motore nudo: i componenti accessori (turbo, iniettori, alternatore) non sono inclusi e devono essere riposizionati dal motore originale.