Motore rigenerato Fiat Ducato 2.3 Multijet – Motore nudo – Rif. F1AGL411M

Motore rigenerato Fiat Ducato 2.3 Multijet

Questo motore rigenerato per Fiat Ducato 2.3 Multijet, con cilindrata di 2287 cm³, riferimento F1AGL411M, risponde alle esigenze dei veicoli commerciali equipaggiati con questo blocco diesel. Che si tratti di un furgone, di un telaio-cabina o di un camper basato su questo Ducato, il motore rigenerato restituisce le prestazioni attese da questo blocco diesel. La rigenerazione comprende lo smontaggio completo del motore, la pulizia e il controllo accurato di ogni componente, quindi la sostituzione delle parti soggette a usura interna in base alle condizioni rilevate durante il controllo. Il motore viene poi rimontato alle tolleranze del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione. Viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento F1AGL411M è specificato nel preventivo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore

Su un Ducato equipaggiato con il 2.3 Multijet, diversi segnali devono mettere in allerta:

• Fumo nero o bluastro allo scarico, soprattutto sotto carico
• Perdita di potenza sensibile durante i percorsi lunghi o in salita
• Consumo di olio anormalmente elevato tra un cambio olio e l'altro
• Spia motore accesa in modo ricorrente sul quadro strumenti
• Rumori metallici o ticchettii insoliti al minimo
• Avviamento difficoltoso a freddo, con fumo bianco persistente
• Regime motore instabile al minimo

Questi segnali indicano generalmente un'usura interna avanzata che giustifica la sostituzione del motore piuttosto che una riparazione parziale.

Una formula di scambio organizzata per non immobilizzare il veicolo

Questo motore rigenerato viene spedito per primo, prima del ritiro del vecchio blocco. La vostra officina riceve così il pezzo e può procedere all'installazione senza attendere. Questa organizzazione evita qualsiasi interruzione operativa per i professionisti che utilizzano il loro Ducato quotidianamente. Il vecchio motore, con coppa e blocco integri, viene ritirato solo dopo la consegna e il montaggio del motore rigenerato, affinché il veicolo non resti fermo. Il motore da restituire deve corrispondere allo stesso blocco e alla stessa cilindrata, senza smontaggio né pezzi mancanti, per consentire il ritiro. La sua restituzione rimane obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita. Un deposito cauzionale è richiesto all'ordine; viene restituito dopo la consegna, l'installazione e il ricevimento del motore usato.

Garanzia sul pezzo e modalità di pagamento

Questo motore, riferimento F1AGL411M, beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista, e copre i difetti legati alla rigenerazione del pezzo stesso. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino alla restituzione del pezzo usato.