Motore rigenerato Ford Focus 1.5 TDCi – Motore nudo – Rif. XVGC
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- Garanzia di 24 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Ford
- Modello
- Focus
- Motorizzazione
- 1.5 TDCi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- XVGC
- Garanzia
- 24 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Ford Focus 1.5 TDCi
Questo motore rigenerato per Ford Focus 1.5 TDCi, con cilindrata di 1499 cm³, è proposto con riferimento XVGC. È destinato ai veicoli equipaggiati con questo blocco diesel e rappresenta una soluzione affidabile quando il motore originale mostra segni avanzati di usura. Il riferimento XVGC identifica con precisione il pezzo consegnato e consente di verificarne la corrispondenza prima di effettuare l'ordine.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Diversi sintomi devono mettere in allerta il conducente di una Ford Focus 1.5 TDCi: una perdita di potenza sensibile in accelerazione, fumo anomalo allo scarico, un consumo di olio insolito, rumori metallici persistenti o la spia del motore che rimane accesa senza causa apparente. Un avviamento difficoltoso accompagnato da vibrazioni a freddo può anch'esso segnalare un'usura avanzata del blocco.
- Perdita di potenza e mancanza di ripresa
- Fumo allo scarico (blu, bianco o nero)
- Consumo anomalo di olio
- Rumori insoliti all'avviamento o durante la marcia
- Spia del motore accesa in modo persistente
Formula di scambio, senza immobilizzare il vostro veicolo
Questo motore rientra nella gamma con formula di scambio: il pezzo rigenerato viene spedito prima che il vecchio venga ritirato. L'officina riceve prima il motore rigenerato con riferimento XVGC, procede all'installazione, e solo dopo la consegna e il montaggio il vecchio blocco, integro, viene restituito. Il veicolo non rimane mai fermo per mancanza del pezzo. La restituzione del pezzo usato è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. All'ordine viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il ricevimento del motore reso.
Motore nudo, consegnato su preventivo
Questo motore rigenerato viene consegnato nudo (senza accessori). Il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento XVGC è specificato nel preventivo redatto prima dell'ordine, unico documento che fa fede sul contenuto della consegna.
Rigenerazione: cosa comporta
La rigenerazione di questo motore segue un processo completo: smontaggio integrale, pulizia e controllo di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, rimontaggio alle quote del costruttore e collaudo su banco prima della spedizione. Il dettaglio dei pezzi sostituiti è riportato nel preventivo fornito al cliente.
Garanzia sul pezzo e pagamento
Questo motore rigenerato è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del pezzo usato.
Veicoli compatibili (rif. XVGC)
Questo riferimento è adatto anche a:
- Motore rigenerato Ford C-Max 1.5 TDCi – Motore nudo – Rif. XVGC
- Motore rigenerato Ford Ecosport 1.5 TDCi – Motore nudo – Rif. XVGC
- Motore rigenerato Ford Fiesta 1.5 TDCi – Motore nudo – Rif. XVGC
- Motore rigenerato Ford Tourneo 1.5 TDCi – Motore nudo – Rif. XVGC
- Motore rigenerato Ford Transit 1.5 TDCi – Motore nudo – Rif. XVGC
Motore rigenerato Ford Focus 1.5 TDCi
Questo motore rigenerato per Ford Focus 1.5 TDCi, con cilindrata di 1499 cm³, è proposto con riferimento XVGC. È destinato ai veicoli equipaggiati con questo blocco diesel e rappresenta una soluzione affidabile quando il motore originale mostra segni avanzati di usura. Il riferimento XVGC identifica con precisione il pezzo consegnato e consente di verificarne la corrispondenza prima di effettuare l'ordine.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Diversi sintomi devono mettere in allerta il conducente di una Ford Focus 1.5 TDCi: una perdita di potenza sensibile in accelerazione, fumo anomalo allo scarico, un consumo di olio insolito, rumori metallici persistenti o la spia del motore che rimane accesa senza causa apparente. Un avviamento difficoltoso accompagnato da vibrazioni a freddo può anch'esso segnalare un'usura avanzata del blocco.
- Perdita di potenza e mancanza di ripresa
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Questo motore rientra nella gamma con formula di scambio: il pezzo rigenerato viene spedito prima che il vecchio venga ritirato. L'officina riceve prima il motore rigenerato con riferimento XVGC, procede all'installazione, e solo dopo la consegna e il montaggio il vecchio blocco, integro, viene restituito. Il veicolo non rimane mai fermo per mancanza del pezzo. La restituzione del pezzo usato è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. All'ordine viene richiesta una cauzione, che sarà restituita dopo la consegna, l'installazione e il ricevimento del motore reso.
Motore nudo, consegnato su preventivo
Questo motore rigenerato viene consegnato nudo (senza accessori). Il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento XVGC è specificato nel preventivo redatto prima dell'ordine, unico documento che fa fede sul contenuto della consegna.
Rigenerazione: cosa comporta
La rigenerazione di questo motore segue un processo completo: smontaggio integrale, pulizia e controllo di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, rimontaggio alle quote del costruttore e collaudo su banco prima della spedizione. Il dettaglio dei pezzi sostituiti è riportato nel preventivo fornito al cliente.
Garanzia sul pezzo e pagamento
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Veicoli compatibili (rif. XVGC)
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Domande frequenti
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- Garanzia del costruttore
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- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine