Motore rigenerato Ford S-Max 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. KKDA
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Ford
- Modello
- S-Max
- Motorizzazione
- 1.8 TDCi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- KKDA
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Ford S-Max 1.8 TDCi KKDA
Questo motore rigenerato per Ford S-Max 1.8 TDCi, codice motore KKDA, con cilindrata di 1753 cm³, è proposto con il riferimento KKDA. Si rivolge ai proprietari che si trovano ad affrontare un guasto grave al motore e cercano una soluzione affidabile, pronta all'installazione, senza ricorrere a un blocco usato di provenienza incerta. La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del motore, la pulizia e il controllo di ogni componente, la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, e il rimontaggio dell'insieme alle quote del costruttore, seguito da un collaudo su banco. Il dettaglio esatto degli elementi sostituiti è specificato nel preventivo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Fumo anomalo allo scarico, bianco, blu o nero
- Perdita di potenza sensibile, soprattutto in accelerazione o in salita
- Rumore metallico insolito al minimo o in accelerazione
- Spia del motore accesa in modo persistente
- Consumo eccessivo di carburante o di olio
- Difficoltà di avviamento a freddo o spegnimenti ripetuti
Formula di scambio: consegna prima della restituzione del vecchio motore
Questo motore è venduto con formula di scambio ed è consegnato nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento KKDA è specificato nel preventivo. Il principio dello scambio differito consente all'officina di ricevere il motore rigenerato prima di restituire il vecchio blocco: il veicolo non rimane mai fermo e l'officina non si trova senza il pezzo. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita. Al momento dell'ordine è richiesta una cauzione, che viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
Compatibilità
Il riferimento KKDA corrisponde al codice motore KKDA montato sul Ford S-Max 1.8 TDCi, cilindrata 1753 cm³. Si raccomanda di verificare la corrispondenza esatta con la targhetta motore del veicolo prima di effettuare l'ordine.
Garanzia sul pezzo e pagamento rateale
Questo motore rigenerato è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio pezzo.
Veicoli compatibili (rif. KKDA)
Questo riferimento è compatibile anche con:
- Motore rigenerato Ford C-Max 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. KKDA
- Motore rigenerato Ford Focus 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. KKDA
- Motore rigenerato Ford Galaxy 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. KKDA
- Motore rigenerato Ford Tourneo 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. KKDA
- Motore rigenerato Ford Transit 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. KKDA
Motore rigenerato Ford S-Max 1.8 TDCi KKDA
Questo motore rigenerato per Ford S-Max 1.8 TDCi, codice motore KKDA, con cilindrata di 1753 cm³, è proposto con il riferimento KKDA. Si rivolge ai proprietari che si trovano ad affrontare un guasto grave al motore e cercano una soluzione affidabile, pronta all'installazione, senza ricorrere a un blocco usato di provenienza incerta. La rigenerazione prevede lo smontaggio completo del motore, la pulizia e il controllo di ogni componente, la sostituzione delle parti soggette a usura in base alle condizioni rilevate, e il rimontaggio dell'insieme alle quote del costruttore, seguito da un collaudo su banco. Il dettaglio esatto degli elementi sostituiti è specificato nel preventivo.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
- Fumo anomalo allo scarico, bianco, blu o nero
- Perdita di potenza sensibile, soprattutto in accelerazione o in salita
- Rumore metallico insolito al minimo o in accelerazione
- Spia del motore accesa in modo persistente
- Consumo eccessivo di carburante o di olio
- Difficoltà di avviamento a freddo o spegnimenti ripetuti
Formula di scambio: consegna prima della restituzione del vecchio motore
Questo motore è venduto con formula di scambio ed è consegnato nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento KKDA è specificato nel preventivo. Il principio dello scambio differito consente all'officina di ricevere il motore rigenerato prima di restituire il vecchio blocco: il veicolo non rimane mai fermo e l'officina non si trova senza il pezzo. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita. Al momento dell'ordine è richiesta una cauzione, che viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
Compatibilità
Il riferimento KKDA corrisponde al codice motore KKDA montato sul Ford S-Max 1.8 TDCi, cilindrata 1753 cm³. Si raccomanda di verificare la corrispondenza esatta con la targhetta motore del veicolo prima di effettuare l'ordine.
Garanzia sul pezzo e pagamento rateale
Questo motore rigenerato è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. KKDA)
Questo riferimento è compatibile anche con:
- Motore rigenerato Ford C-Max 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. KKDA
- Motore rigenerato Ford Focus 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. KKDA
- Motore rigenerato Ford Galaxy 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. KKDA
- Motore rigenerato Ford Tourneo 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. KKDA
- Motore rigenerato Ford Transit 1.8 TDCi – Motore nudo – Rif. KKDA
Domande frequenti
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Fino a 3× più economico del nuovo
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- Parti di usura sostituite con componenti nuovi
- Garanzia fino a 24 mesi
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- Economia circolare, un gesto per il pianeta
Pezzo nuovo
€€€ · fino a 3× più caro
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- Garanzia del costruttore
- Prezzo pieno, nessuno sconto
- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine