Motore rigenerato Ford S-Max

14 codici motore per il S-Max 2006–2014: diesel o benzina, qual è il vostro?

Il S-Max (2006–2014) è disponibile in 2 motorizzazioni come motore nudo: il 1.8 TDCi diesel e il 2.0 Ti-VCT benzina. Queste 2 famiglie non condividono alcun componente e, all'interno di ciascuna, i codici motore identificano varianti di blocco differenti. È il codice inciso sul motore — e non la sola cilindrata — a determinare il riferimento esatto da ordinare.

I 10 codici del 1.8 TDCi: una famiglia diesel con numerose varianti

Il 1.8 TDCi rappresenta la parte più ampia del catalogo con 10 codici distinti: KKDA, KKDB, QYBA, QYWA, RWPA, RWPC, RWPD, HCPC, FFBA e 18DIT. Questi codici corrispondono alle evoluzioni successive del blocco diesel nel corso della vita del modello. 2 blocchi con codici diversi non sono direttamente intercambiabili, anche se la cilindrata e la potenza dichiarata sembrano identiche. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile individuare e leggere fisicamente il codice sul motore.

I 4 codici del 2.0 Ti-VCT: il benzina in 4 varianti

Il blocco benzina 2.0 Ti-VCT si declina in 4 codici: AOBA, AOBC, AOWA e N4JB. Questo motore atmosferico a fasatura variabile è decisamente meno diffuso sul S-Max rispetto al diesel, il che si riflette nel numero di riferimenti disponibili. Anche in questo caso, il codice motore rimane l'unico criterio di selezione affidabile: 2 S-Max benzina dello stesso anno possono montare blocchi con codici diversi a seconda del mercato o dell'allestimento di origine.