Motore rigenerato Ford Transit 2.2 TDCi – Motore nudo – Rif. PGFA
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- Garanzia di 24 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Ford
- Modello
- Transit
- Motorizzazione
- 2.2 TDCi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- PGFA
- Garanzia
- 24 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Ford Transit 2.2 TDCi
Questo motore rigenerato per Ford Transit 2.2 TDCi, con una cilindrata di 2198 cm³, corrisponde al riferimento PGFA. Su un veicolo commerciale sottoposto a un uso intensivo, questo blocco diesel accumula molte ore di marcia e finisce per mostrare segni di affaticamento meccanico che rendono necessaria la sua sostituzione completa, piuttosto che una semplice riparazione occasionale.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su un Transit equipaggiato con questo blocco diesel, diversi segnali devono mettere in allerta prima che si verifichi un guasto più grave: fumo nero o bluastro persistente allo scarico, una netta perdita di potenza sotto carico o in salita, un rumore metallico sordo proveniente dalla parte bassa del motore, un consumo d'olio anomalmente elevato tra un cambio olio e l'altro, nonché la spia del motore accesa accompagnata da scatti durante l'accelerazione. Questi sintomi combinati indicano generalmente un'usura interna avanzata, piuttosto che un semplice guasto elettronico.
- Fumo nero o bluastro allo scarico
- Perdita di potenza sotto carico o in salita
- Rumore metallico nella parte bassa del motore
- Consumo eccessivo d'olio rilevato
- Spia del motore accesa con scatti all'accelerazione
Formula di scambio: la soluzione senza fermi macchina
Questo motore rigenerato a 0 km è proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato per il riferimento PGFA. Viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo riferimento è specificato nel preventivo. Il pezzo rigenerato viene spedito prima alla vostra officina, evitando così di immobilizzare il veicolo sul ponte: il vecchio motore, con il blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione è obbligatoria, in conformità con le Condizioni generali di vendita.
Cauzione
È richiesta una cauzione per questo motore venduto con formula di scambio. Viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il successivo reso e ricevimento del motore consegnato in cauzione.
Rigenerazione: un processo completo
Rigenerare questo motore significa smontarlo completamente, pulirlo e controllarlo pezzo per pezzo. I componenti soggetti a usura vengono sostituiti in base alle condizioni rilevate; il dettaglio preciso è indicato nel preventivo. Il blocco viene quindi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione, garantendo un funzionamento conforme alle specifiche originali.
Garanzia e pagamento
Questo motore è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del riferimento PGFA può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare la gestione del budget della vostra officina.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo fino al ritiro del vecchio motore.
Veicoli compatibili (rif. PGFA)
Questo riferimento è compatibile anche con:
Motore rigenerato Ford Transit 2.2 TDCi
Questo motore rigenerato per Ford Transit 2.2 TDCi, con una cilindrata di 2198 cm³, corrisponde al riferimento PGFA. Su un veicolo commerciale sottoposto a un uso intensivo, questo blocco diesel accumula molte ore di marcia e finisce per mostrare segni di affaticamento meccanico che rendono necessaria la sua sostituzione completa, piuttosto che una semplice riparazione occasionale.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su un Transit equipaggiato con questo blocco diesel, diversi segnali devono mettere in allerta prima che si verifichi un guasto più grave: fumo nero o bluastro persistente allo scarico, una netta perdita di potenza sotto carico o in salita, un rumore metallico sordo proveniente dalla parte bassa del motore, un consumo d'olio anomalmente elevato tra un cambio olio e l'altro, nonché la spia del motore accesa accompagnata da scatti durante l'accelerazione. Questi sintomi combinati indicano generalmente un'usura interna avanzata, piuttosto che un semplice guasto elettronico.
- Fumo nero o bluastro allo scarico
- Perdita di potenza sotto carico o in salita
- Rumore metallico nella parte bassa del motore
- Consumo eccessivo d'olio rilevato
- Spia del motore accesa con scatti all'accelerazione
Formula di scambio: la soluzione senza fermi macchina
Questo motore rigenerato a 0 km è proposto con formula di scambio con reso del pezzo usato per il riferimento PGFA. Viene consegnato nudo (senza accessori); il dettaglio esatto degli elementi forniti con questo riferimento è specificato nel preventivo. Il pezzo rigenerato viene spedito prima alla vostra officina, evitando così di immobilizzare il veicolo sul ponte: il vecchio motore, con il blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione è obbligatoria, in conformità con le Condizioni generali di vendita.
Cauzione
È richiesta una cauzione per questo motore venduto con formula di scambio. Viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il successivo reso e ricevimento del motore consegnato in cauzione.
Rigenerazione: un processo completo
Rigenerare questo motore significa smontarlo completamente, pulirlo e controllarlo pezzo per pezzo. I componenti soggetti a usura vengono sostituiti in base alle condizioni rilevate; il dettaglio preciso è indicato nel preventivo. Il blocco viene quindi rimontato alle quote del costruttore e collaudato su banco prima della spedizione, garantendo un funzionamento conforme alle specifiche originali.
Garanzia e pagamento
Questo motore è coperto da una garanzia di 24 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del riferimento PGFA può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, per agevolare la gestione del budget della vostra officina.
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Veicoli compatibili (rif. PGFA)
Questo riferimento è compatibile anche con:
Domande frequenti
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Fino a 3× più economico del nuovo
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- Testato & certificato
- Parti di usura sostituite con componenti nuovi
- Garanzia fino a 24 mesi
- Pagamento fino a 10 rate
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- Compatibilità verificata da un esperto
- Assistenza post-vendita & consulenti in Francia
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- Economia circolare, un gesto per il pianeta
Pezzo nuovo
€€€ · fino a 3× più caro
- Affidabilità massima
- Garanzia del costruttore
- Prezzo pieno, nessuno sconto
- Tempi di consegna a volte lunghi
- Raramente conveniente su un veicolo datato
- Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta
Usato
€ · una lotteria
- Chilometraggio sconosciuto
- Non controllato
- Nessuna garanzia
- Prezzo imprevedibile
- Rischio di guasto precoce
- Compatibilità incerta
- Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
- Può costare il doppio alla fine
