Salta al contenuto
Il ricondizionato Premium per tutta la meccanica auto

Digitate per cercare prodotti

Cercate per marca, modello o riferimento...

Il vostro carrello è vuoto

Continua gli acquisti
Salta alle informazioni sul prodotto

Motore rigenerato Renault Master 2.3 dCi – Motore nudo – Rif. M9T_716

€3.780,00 IVA incl.
ossia €3.150,00 IVA esclusa
MotoreRenault · MasterRif. M9T_716
24 mesi Garanzia pezzo
4,8 811 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 24 mesi sul pezzo
  • Motore revisionato e testato su banco
Scheda tecnica
Pezzo
Motore
Tipo di pezzo
Motore nudo
Marca
Renault
Modello
Master
Motorizzazione
2.3 dCi
Alimentazione
Diesel
Riferimento
M9T_716
Garanzia
24 mesi
Caratteristica
MOTORE NUDO

Un esperto vi accompagna

Non siete sicuri di aver trovato il prodotto giusto?

Risposta rapida Consulenza gratuita Senza impegno

Motore rigenerato Renault Master 2.3 dCi M9T_716

Questo motore rigenerato per Renault Master 2.3 dCi, con una cilindrata di 2298 cm³, riferimento M9T_716, rappresenta un'alternativa affidabile ed economica al motore nuovo per i veicoli commerciali sottoposti a un uso professionale intensivo. La rigenerazione si svolge in più fasi precise: lo smontaggio completo del blocco, la pulizia e il controllo accurato di ogni componente interno, la sostituzione dei pezzi soggetti a usura in base alle condizioni rilevate, quindi il rimontaggio alle quote del costruttore seguito da un collaudo su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento M9T_716 è specificato nel preventivo redatto per il vostro veicolo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore

Su un Master 2.3 dCi utilizzato quotidianamente per il trasporto di merci, alcuni segnali indicano un'usura avanzata del motore e devono spingere ad agire prima dell'immobilizzazione totale del veicolo:

  • Fumo nero o blu allo scarico, soprattutto sotto carico o in accelerazione
  • Perdita di potenza sensibile in salita o a pieno carico
  • Spia del motore accesa in modo ricorrente sul quadro strumenti
  • Rumori metallici insoliti all'avviamento o al minimo
  • Consumo d'olio anormalmente elevato tra un cambio olio e l'altro
  • Avviamento difficile a freddo e minimo instabile

Formula di scambio e motore consegnato nudo

Questo motore rigenerato viene consegnato nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento M9T_716 è specificato nel preventivo. Con la formula di scambio, il pezzo rigenerato viene spedito per primo, prima del ritiro del vecchio motore: la vostra officina non rimane mai senza ricambio e il veicolo non è fermo più del necessario. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita. È richiesto un deposito cauzionale all'ordine, che viene restituito dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.

Garanzia e pagamento

Questo motore rigenerato beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento dell'ordine per il riferimento M9T_716 può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo alla restituzione del pezzo usato.

Motore rigenerato Renault Master 2.3 dCi M9T_716

Questo motore rigenerato per Renault Master 2.3 dCi, con una cilindrata di 2298 cm³, riferimento M9T_716, rappresenta un'alternativa affidabile ed economica al motore nuovo per i veicoli commerciali sottoposti a un uso professionale intensivo. La rigenerazione si svolge in più fasi precise: lo smontaggio completo del blocco, la pulizia e il controllo accurato di ogni componente interno, la sostituzione dei pezzi soggetti a usura in base alle condizioni rilevate, quindi il rimontaggio alle quote del costruttore seguito da un collaudo su banco prima della spedizione. Il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento M9T_716 è specificato nel preventivo redatto per il vostro veicolo.

Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore

Su un Master 2.3 dCi utilizzato quotidianamente per il trasporto di merci, alcuni segnali indicano un'usura avanzata del motore e devono spingere ad agire prima dell'immobilizzazione totale del veicolo:

  • Fumo nero o blu allo scarico, soprattutto sotto carico o in accelerazione
  • Perdita di potenza sensibile in salita o a pieno carico
  • Spia del motore accesa in modo ricorrente sul quadro strumenti
  • Rumori metallici insoliti all'avviamento o al minimo
  • Consumo d'olio anormalmente elevato tra un cambio olio e l'altro
  • Avviamento difficile a freddo e minimo instabile

Formula di scambio e motore consegnato nudo

Questo motore rigenerato viene consegnato nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento M9T_716 è specificato nel preventivo. Con la formula di scambio, il pezzo rigenerato viene spedito per primo, prima del ritiro del vecchio motore: la vostra officina non rimane mai senza ricambio e il veicolo non è fermo più del necessario. Il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato. La sua restituzione è obbligatoria, conformemente alle condizioni generali di vendita. È richiesto un deposito cauzionale all'ordine, che viene restituito dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.

Garanzia e pagamento

Questo motore rigenerato beneficia di una garanzia di 24 mesi sul pezzo, valida a condizione che il montaggio sia effettuato da un professionista. Il pagamento dell'ordine per il riferimento M9T_716 può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo alla restituzione del pezzo usato.

FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Il riferimento M9T_716 corrisponde a un motore da 2298 cm³ destinato al Renault Master 2.3 dCi; si raccomanda di verificare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo prima di effettuare l'ordine.
Questo motore rigenerato viene consegnato nudo; il dettaglio esatto degli elementi forniti con il riferimento M9T_716 è indicato nel preventivo.
Sì: la restituzione del vecchio motore, carter o blocco integro, è obbligatoria dopo la consegna e l'installazione del motore rigenerato, conformemente alle condizioni generali di vendita.
È richiesto un deposito cauzionale all'ordine; viene restituito dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato.
Fumo nero allo scarico, perdita di potenza sotto carico, spia del motore accesa o rumori insoliti all'avviamento sono segnali frequenti di usura avanzata su questo motore.
Un’altra domanda su questo pezzo? Essere richiamati da un consulente →
Perché Eden?
Comparativo

3 opzioni, 1 scelta ovvia

Confrontate ciò che ottenete davvero per il vostro denaro.

✓ Consigliato

Revisionato EDEN

Fino a 3× più economico del nuovo

  • Rimesso a 0 km
  • Testato & certificato
  • Parti di usura sostituite con componenti nuovi
  • Garanzia fino a 24 mesi
  • Pagamento fino a 10 rate
  • Formula di scambio semplice e rapida
  • Compatibilità verificata da un esperto
  • Assistenza post-vendita & consulenti in Francia
  • Consegna rapida in tutta la Francia
  • Economia circolare, un gesto per il pianeta
Ottenere il mio preventivo 4,8/5 · 811 recensioni Google · preventivo gratuito, senza impegno

Pezzo nuovo

€€€ · fino a 3× più caro

  • Affidabilità massima
  • Garanzia del costruttore
  • Prezzo pieno, nessuno sconto
  • Tempi di consegna a volte lunghi
  • Raramente conveniente su un veicolo datato
  • Produzione nuova = impatto pesante sul pianeta

Usato

€ · una lotteria

  • Chilometraggio sconosciuto
  • Non controllato
  • Nessuna garanzia
  • Prezzo imprevedibile
  • Rischio di guasto precoce
  • Compatibilità incerta
  • Nessun servizio post-vendita, nessun seguito
  • Può costare il doppio alla fine