Turbina nuova Ford C-Max 1.6 TDCi – Rif. 753420-5006S
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Ford
- Modello
- C-Max
- Motorizzazione
- 1.6 TDCi 90, 1.6 TDCi 101, 1.6 TDCi 110
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 753420-5006S, 0375J3, 0375J6, 0375J7, 0375J8, 0375N1, 0375N9, 039TM17217000, 11657804903, 1231096, 1254337, 1319614, 1337404R, 1340133, 1355027, 1373584, 1441253, 1465162, 1478566, 1479055, 1609987R, 1789074, 1855299, 31259243, 36000722, 36002480, 3M5Q-6K682-AJ, 3M5Q-6K682-AK, 3M5Q6K682AA, 3M5Q6K682AB, 3M5Q6K682AC, 3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AF, 3M5Q6K682AG, 3M5Q6K682AH, 3M5Q6K682AZ, 57399880000, 7804903, 8252088, 8603489
- Garanzia
- 12 mesi
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Cosa cambia alla guida del vostro Ford C-Max con una turbina nuova
Su un C-Max 1.6 TDCi, una turbina in buone condizioni si avverte fin dai primi metri: le riprese tornano decise in uscita dalle rotonde, il buco di accelerazione tra 1500 e 2500 giri/min scompare e il motore ritrova fluidità sotto carico, sia con passeggeri a bordo sia in autostrada. Una turbina nuova compatibile con il riferimento 753420-5006S permette di ritrovare questa spinta regolare e progressiva, senza fumo eccessivo allo scarico e senza quel fischio anomalo che tradisce spesso una turbina usurata.
Compatibilità con le motorizzazioni del Ford C-Max
Questa turbina nuova è progettata per i Ford C-Max equipaggiati con le motorizzazioni 1.6 TDCi 90 CV, 101 CV e 110 CV, associate in particolare ai codici motore G8DA, G8DB, G8DC, HHDA, HHDB e MTDA. Prima di effettuare l'ordine, si consiglia di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targa del veicolo per confermare la corrispondenza esatta con il vostro C-Max.
Garanzia e consegna della turbina Ford C-Max
Questa turbina è nuova e venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, nessun ritiro del vecchio turbo, un'unica consegna. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Consigli prima e dopo il montaggio su un motore 1.6 TDCi
Su questi motori 1.6 TDCi, la rottura di una turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente, dovuta a intervalli di cambio olio troppo lunghi, a un olio non idoneo o a un filtro dell'aria intasato. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi di aspirazione e di scarico nonché la presa d'aria, e verificate che l'intercooler non sia forato. Dopo l'installazione, procedete alla prelubrificazione in olio prima del primo avviamento per garantire una lubrificazione immediata della turbina.
Questo stesso turbo equipaggia anche
- Turbina nuova Citroën Berlingo – Rif. 753420-5006S
- Turbina nuova Citroën C2 – Rif. 753420-5006S
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- Turbina nuova Citroën C4 – Rif. 753420-5006S
- Turbina nuova Citroën C5 – Rif. 753420-5006S
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- Turbina nuova MINI Cooper – Rif. 753420-5006S
- Turbina nuova Mazda 3 – Rif. 753420-5006S
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Domande frequenti
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