Turbina nuova Ford S-Max 2.0 TDCi – Rif. 806498-5003S
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- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Ford
- Modello
- S-Max
- Motorizzazione
- 2.0 TDCi 163 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 806498-5003S, 1682002, 1724673, 1789087, 1809624, 1827407, 1859470, 1864631, 1866871, 2333055, 9671413780, 9677063780, 9M5Q-6K682-AC, 9M5Q-6K682-BA, 9M5Q6K682AA, 9M5Q6K682AB, 9M5Q6K682BB, L1ME6K682AB, RE9M5Q-6K682-BB, RE9M5Q6K682AA, RE9M5Q6K682AB, RE9M5Q6K682BA
- Garanzia
- 12 mesi
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La turbina nuova adatta all'uso del Ford S-Max 2.0 TDCi 163 CV
Il Ford S-Max è un monovolume spesso utilizzato per lunghi tragitti familiari o professionali, con un carico a bordo frequentemente elevato (passeggeri, bagagli, rimorchio). Questo tipo di utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore, in particolare durante le accelerazioni prolungate in autostrada o sotto carico. Sulla motorizzazione 2.0 TDCi 163 CV, il turbo deve fornire una pressione d'aria costante per mantenere le prestazioni attese da questo veicolo di grandi dimensioni, il che accelera l'usura in caso di manutenzione trascurata.
Compatibilità della turbina nuova per questa motorizzazione del S-Max
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 806498-5003S, destinato alla motorizzazione 2.0 TDCi 163 CV (codice motore TXWA) del Ford S-Max. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per confermare la corrispondenza esatta con il proprio esemplare.
Garanzia e consegna della turbina per S-Max
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Cause frequenti di guasto sul 2.0 TDCi del S-Max
I guasti alla turbina su questa motorizzazione sono spesso legati a una mancanza di lubrificazione, a un olio di qualità insufficiente o a un cambio olio non rispettato, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler difettoso che alterano la pressione di aspirazione. Una guida con brusche salite di giri senza fase di raffreddamento della turbina prima dello spegnimento del motore può anch'essa accelerare l'usura, in particolare durante i tragitti con carico importante tipici del S-Max.
Punti da verificare prima del montaggio della turbina nuova
Prima dell'installazione, è necessario controllare il circuito dell'olio (pulizia, pressione), lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria, nonché l'assenza di residui nell'aspirazione. Un'adescatura in olio della turbina prima del primo avviamento del motore è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.
La turbina nuova adatta all'uso del Ford S-Max 2.0 TDCi 163 CV
Il Ford S-Max è un monovolume spesso utilizzato per lunghi tragitti familiari o professionali, con un carico a bordo frequentemente elevato (passeggeri, bagagli, rimorchio). Questo tipo di utilizzo sollecita intensamente il turbocompressore, in particolare durante le accelerazioni prolungate in autostrada o sotto carico. Sulla motorizzazione 2.0 TDCi 163 CV, il turbo deve fornire una pressione d'aria costante per mantenere le prestazioni attese da questo veicolo di grandi dimensioni, il che accelera l'usura in caso di manutenzione trascurata.
Compatibilità della turbina nuova per questa motorizzazione del S-Max
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 806498-5003S, destinato alla motorizzazione 2.0 TDCi 163 CV (codice motore TXWA) del Ford S-Max. Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta identificativa del veicolo, per confermare la corrispondenza esatta con il proprio esemplare.
Garanzia e consegna della turbina per S-Max
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Cause frequenti di guasto sul 2.0 TDCi del S-Max
I guasti alla turbina su questa motorizzazione sono spesso legati a una mancanza di lubrificazione, a un olio di qualità insufficiente o a un cambio olio non rispettato, nonché a un filtro dell'aria intasato o a un intercooler difettoso che alterano la pressione di aspirazione. Una guida con brusche salite di giri senza fase di raffreddamento della turbina prima dello spegnimento del motore può anch'essa accelerare l'usura, in particolare durante i tragitti con carico importante tipici del S-Max.
Punti da verificare prima del montaggio della turbina nuova
Prima dell'installazione, è necessario controllare il circuito dell'olio (pulizia, pressione), lo stato dei tubi flessibili e della presa d'aria, nonché l'assenza di residui nell'aspirazione. Un'adescatura in olio della turbina prima del primo avviamento del motore è indispensabile per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
