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Turbina nuova Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi – Rif. 729041-5009S

€369,00 IVA incl.
ossia €307,50 IVA esclusa
TurboHyundai · Santa FeRif. 729041-5009S
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 812 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Hyundai
Modello
Santa Fe
Motorizzazione
2.0 CRDi
Alimentazione
Diesel
Riferimenti equivalenti
729041-5009S, 28231-27900
Garanzia
12 mesi

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Identificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Hyundai Santa Fe

Prima di qualsiasi ordine, il primo passo è identificare con precisione il riferimento riportato sulla vecchia turbina del vostro Hyundai Santa Fe. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 729041-5009S, un componente montato specificamente sulla motorizzazione diesel 2.0 CRDi di questo modello. Verificate sull'etichetta del turbocompressore smontato o sul libretto di circolazione le corrispondenze prima di confermare l'acquisto, per evitare errori di montaggio.

Motorizzazione interessata sul Santa Fe

Sul Hyundai Santa Fe, questa turbina nuova è compatibile con la motorizzazione 2.0 CRDi, dotata del codice motore D4EA-V, una cilindrata di 1991 cm3 e alimentazione diesel. Questo blocco diesel sovralimentato equipaggia una parte della gamma Santa Fe destinata a un uso polivalente, tra percorsi urbani e lunghi tragitti, il che sollecita notevolmente il turbocompressore nel tempo.

Garanzia e consegna della turbina per Santa Fe

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro del vostro vecchio turbocompressore. Viene effettuata un'unica consegna, direttamente a domicilio. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Cause frequenti di guasto sul motore D4EA-V

Su questo motore diesel sovralimentato, il guasto alla turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a un difetto di lubrificazione legato a un olio di qualità insufficiente o a un cambio olio non rispettato, a un filtro dell'aria intasato che limita l'afflusso di aria pulita, oppure a un intercooler forato che lascia passare impurità. Uno stile di guida brusco, con accelerazioni immediate dopo un avviamento a freddo, accelera anch'esso l'usura dei cuscinetti.

Consigli prima del montaggio della nuova turbina

Prima di installare questa turbina nuova sul vostro Santa Fe, controllate attentamente il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per eliminare qualsiasi residuo che potrebbe danneggiare il pezzo nuovo. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio del turbocompressore per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dai primi giri motore.

Questa stessa turbina equipaggia anche

Identificare il riferimento corretto della turbina per il vostro Hyundai Santa Fe

Prima di qualsiasi ordine, il primo passo è identificare con precisione il riferimento riportato sulla vecchia turbina del vostro Hyundai Santa Fe. Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 729041-5009S, un componente montato specificamente sulla motorizzazione diesel 2.0 CRDi di questo modello. Verificate sull'etichetta del turbocompressore smontato o sul libretto di circolazione le corrispondenze prima di confermare l'acquisto, per evitare errori di montaggio.

Motorizzazione interessata sul Santa Fe

Sul Hyundai Santa Fe, questa turbina nuova è compatibile con la motorizzazione 2.0 CRDi, dotata del codice motore D4EA-V, una cilindrata di 1991 cm3 e alimentazione diesel. Questo blocco diesel sovralimentato equipaggia una parte della gamma Santa Fe destinata a un uso polivalente, tra percorsi urbani e lunghi tragitti, il che sollecita notevolmente il turbocompressore nel tempo.

Garanzia e consegna della turbina per Santa Fe

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro del vostro vecchio turbocompressore. Viene effettuata un'unica consegna, direttamente a domicilio. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento dell'ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Cause frequenti di guasto sul motore D4EA-V

Su questo motore diesel sovralimentato, il guasto alla turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a un difetto di lubrificazione legato a un olio di qualità insufficiente o a un cambio olio non rispettato, a un filtro dell'aria intasato che limita l'afflusso di aria pulita, oppure a un intercooler forato che lascia passare impurità. Uno stile di guida brusco, con accelerazioni immediate dopo un avviamento a freddo, accelera anch'esso l'usura dei cuscinetti.

Consigli prima del montaggio della nuova turbina

Prima di installare questa turbina nuova sul vostro Santa Fe, controllate attentamente il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per eliminare qualsiasi residuo che potrebbe danneggiare il pezzo nuovo. All'avviamento, procedete all'adescamento in olio del turbocompressore per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dai primi giri motore.

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FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

Verificate il riferimento riportato sull'etichetta della vostra vecchia turbina; questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 729041-5009S montato sul motore 2.0 CRDi D4EA-V del Santa Fe.
No, si tratta di una turbina nuova venduta senza scambio, nessun pezzo da restituire.
La turbina nuova beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista qualificato.
Una perdita di potenza in accelerazione, un fischio anomalo all'aspirazione, fumo allo scarico o un consumo eccessivo di olio possono segnalare una turbina a fine vita su questo motore diesel.
Sì, il pagamento di questa turbina nuova può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Un’altra domanda su questo pezzo? Essere richiamati da un consulente →