Turbina nuova Isuzu D-Max 3.0 D – Rif. V41VAT

I segnali di una turbina a fine vita sul vostro Isuzu D-Max 3.0 D

Sull'Isuzu D-Max equipaggiato con il motore 4JJ1-TC, un turbocompressore in fin di vita si manifesta spesso con una perdita di potenza sensibile nelle riprese, una mancanza di spunto soprattutto sotto carico o a pieno carico su un pick-up da lavoro, oltre a un fischio anomalo in accelerazione. Anche un fumo di scarico bluastro, spia di un consumo d'olio anomalo, o un fumo nero persistente che indica una miscela troppo ricca, devono mettere in allerta. Una spia motore accesa accompagnata da una pressione di sovralimentazione instabile completa spesso questo quadro su un modello molto sollecitato in uso professionale e fuoristrada.

Presentazione della turbina nuova per Isuzu D-Max

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento V41VAT, destinata all'Isuzu D-Max motorizzato 3.0 D, motore 4JJ1-TC. Questo blocco diesel equipaggia il D-Max nelle versioni da lavoro e pick-up, apprezzate per la loro robustezza in uso intensivo, in cantiere o per il traino. Il turbocompressore svolge qui un ruolo chiave per erogare la coppia necessaria a questi utilizzi impegnativi, da cui l'importanza di scegliere un componente affidabile in caso di sostituzione.

Verificare la compatibilità prima di ordinare

Prima di qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina del vostro D-Max, nonché il codice motore indicato sulla targhetta identificativa o sul libretto di manutenzione, per confermare la perfetta corrispondenza con il riferimento V41VAT e le sue equivalenze.

Garanzia e consegna della turbina Isuzu D-Max

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, non c'è nessuna vecchia turbina da rendere, il componente viene semplicemente consegnato. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli di montaggio per preservare la vostra turbina

Sul 4JJ1-TC, la durata di vita della turbina dipende in larga misura dalla qualità e dal rispetto degli intervalli di sostituzione dell'olio motore, nonché dallo stato del filtro dell'aria: un filtro intasato favorisce l'ingresso di particelle abrasive. Prima del montaggio, controllate il circuito dell'olio (tubi flessibili, condotto di ritorno) per escludere eventuali ostruzioni, verificate lo stato dell'intercooler e dei tubi di aspirazione, e assicuratevi dell'assenza di perdite d'aria parassite. All'avviamento, è indispensabile effettuare un adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare un'usura prematura.

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