Turbina nuova IVECO Daily 2.3 D – Rif. 49135-05122

Diagnosticare una turbina difettosa su IVECO Daily prima di sostituirla

Prima di ordinare una turbina nuova per il vostro IVECO Daily equipaggiato con motore 2.3 D, è indispensabile accertarsi che il componente sia effettivamente il responsabile del problema. Un controllo visivo della vecchia turbina (gioco eccessivo dell'albero, tracce di olio nei tubi dell'aspirazione, alette danneggiate), una verifica del codice di errore con lo scanner diagnostico e una prova su strada per individuare una perdita di potenza, un fischio anomalo o fumi di scarico irregolari sono i primi passi da compiere. Questa diagnosi evita una sostituzione inutile e consente di verificare, sulla targhetta o sul corpo della vecchia turbina, che il riferimento corrisponda esattamente a quello cercato.

Compatibilità della turbina nuova con l'IVECO Daily

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 49135-05122 ed è destinata agli IVECO Daily con motore 2.3 D, sia in configurazione furgone che telaio-cabina. Le motorizzazioni interessate comprendono le versioni da 95, 106, 116, 126 e 136 CV, associate ai codici motore F1AE0481F, F1AE0481G, F1AE0481R, F1AE0481U, F1AE3481A, F1AE3481B e F1AFL411B. Vi invitiamo a verificare il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina prima di effettuare qualsiasi ordine, poiché versioni simili possono corrispondere a riferimenti diversi.

Garanzia e consegna di questa turbina IVECO Daily

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro del pezzo usato. È sufficiente un'unica consegna della turbina nuova per procedere al montaggio sul vostro IVECO Daily. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Consigli per il montaggio della turbina su un motore 2.3 D

Sui motori F1A che equipaggiano il Daily, la rottura prematura di una turbina è spesso causata da una lubrificazione insufficiente, da un olio motore di qualità inadeguata o da un cambio olio non rispettato, da un filtro dell'aria intasato o da un intercooler forato che lascia passare impurità. Prima di montare la turbina nuova, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi e la pulizia della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione prematura. All'avviamento, assicuratevi di pre-lubrificare la turbina prima del primo avvio, per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e preservare la durata del componente.