Salta al contenuto
Il ricondizionato Premium per tutta la meccanica auto

Digitate per cercare prodotti

Cercate per marca, modello o riferimento...

Il vostro carrello è vuoto

Continua gli acquisti
Salta alle informazioni sul prodotto

Turbina nuova Skoda Octavia 1.4 TSI – Rif. 04E145721F

€499,00 IVA incl.
ossia €415,83 IVA esclusa
TurboSkoda · OctaviaRif. 04E145721F
12 mesi Garanzia pezzo
4,8 811 recensioni Google
  • Pagamento online 100 % sicuro
  • Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
  • Garanzia di 12 mesi sul pezzo
  • Turbina rigenerata e controllata
Scheda tecnica
Pezzo
Turbo
Tipo di pezzo
Turbina nuova
Marca
Skoda
Modello
Octavia
Motorizzazione
1.4 TSI 140, 1.4 TSI 150
Alimentazione
Benzina
Riferimenti equivalenti
04E145721F, 04E145701B, 04E145701BV, 04E145701BX, 04E145703D, 04E145703DV, 04E145703DX, 04E145703E, 04E145703K, 04E145703KV, 04E145703KX, 04E145703T, 04E145703TV, 04E145703TX, 04E145704C, 04E145704CV, 04E145704CX, 04E145704P, 04E145704PV, 04E145704PX, 04E145713A, 04E145713AV, 04E145713AX, 04E145721B, 04E145721BV, 04E145721BX, 04E145721FV, 04E145721FX, 9V205, F31CEG-SR034B, ICSI
Garanzia
12 mesi

Un esperto vi accompagna

Non siete sicuri di aver trovato il prodotto giusto?

Risposta rapida Consulenza gratuita Senza impegno

Perché la turbina della Skoda Octavia 1.4 TSI si rompe?

Sulla Skoda Octavia III equipaggiata con il motore 1.4 TSI, il turbocompressore è particolarmente sollecitato a causa dell'elevata pressione di sovralimentazione associata a una cilindrata ridotta. Le principali cause di guasto riscontrate su queste motorizzazioni sono: una lubrificazione insufficiente dovuta a olio degradato o a intervalli di sostituzione non rispettati, un filtro dell'aria intasato che compromette l'alimentazione d'aria al turbo, oppure un intercooler ostruito che favorisce il surriscaldamento. Uno stile di guida caratterizzato da brusche accelerazioni senza adeguato riscaldamento o raffreddamento del motore accelera inoltre l'usura dei cuscinetti e del sistema di sovralimentazione.

Una turbina nuova pensata per la Skoda Octavia III

Questa turbina nuova è progettata per sostituire in modo identico il turbocompressore originale montato sulla Skoda Octavia III equipaggiata con il motore a benzina 1.4 TSI, sia nella versione da 140 CV che da 150 CV. È compatibile con i codici motore CHPA, CPTA, CZEA, CHPB e CZDA, per una cilindrata di 1395 cm³. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per garantire una compatibilità perfetta con il proprio veicolo.

Garanzia e consegna di questa turbina nuova

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di un pezzo nuovo consegnato direttamente, senza alcun pezzo da restituire. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.

Consigli prima del montaggio sulla vostra Octavia 1.4 TSI

Prima di installare questa turbina sulla vostra Skoda Octavia, è indispensabile controllare il circuito dell'olio, sostituire il filtro dell'aria e verificare lo stato dei tubi flessibili nonché la pulizia della presa d'aria. Un adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento consente di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e di prolungare la durata di vita del pezzo.

Questa stessa turbina equipaggia anche

Perché la turbina della Skoda Octavia 1.4 TSI si rompe?

Sulla Skoda Octavia III equipaggiata con il motore 1.4 TSI, il turbocompressore è particolarmente sollecitato a causa dell'elevata pressione di sovralimentazione associata a una cilindrata ridotta. Le principali cause di guasto riscontrate su queste motorizzazioni sono: una lubrificazione insufficiente dovuta a olio degradato o a intervalli di sostituzione non rispettati, un filtro dell'aria intasato che compromette l'alimentazione d'aria al turbo, oppure un intercooler ostruito che favorisce il surriscaldamento. Uno stile di guida caratterizzato da brusche accelerazioni senza adeguato riscaldamento o raffreddamento del motore accelera inoltre l'usura dei cuscinetti e del sistema di sovralimentazione.

Una turbina nuova pensata per la Skoda Octavia III

Questa turbina nuova è progettata per sostituire in modo identico il turbocompressore originale montato sulla Skoda Octavia III equipaggiata con il motore a benzina 1.4 TSI, sia nella versione da 140 CV che da 150 CV. È compatibile con i codici motore CHPA, CPTA, CZEA, CHPB e CZDA, per una cilindrata di 1395 cm³. Prima di effettuare l'ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina per garantire una compatibilità perfetta con il proprio veicolo.

Garanzia e consegna di questa turbina nuova

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: si tratta di un pezzo nuovo consegnato direttamente, senza alcun pezzo da restituire. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.

Consigli prima del montaggio sulla vostra Octavia 1.4 TSI

Prima di installare questa turbina sulla vostra Skoda Octavia, è indispensabile controllare il circuito dell'olio, sostituire il filtro dell'aria e verificare lo stato dei tubi flessibili nonché la pulizia della presa d'aria. Un adescamento in olio della turbina prima del primo avviamento consente di garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti e di prolungare la durata di vita del pezzo.

Questa stessa turbina equipaggia anche

FAQ

Domande frequenti

Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.

È compatibile con il riferimento 04E145721F e le sue equivalenze per le motorizzazioni 1.4 TSI 140 e 150 CV. Verificate il riferimento riportato sulla vostra vecchia turbina prima di ordinare per confermare la compatibilità esatta.
No, si tratta di una turbina nuova venduta senza scambio: nessun pezzo da restituire.
La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista qualificato.
Una perdita di potenza, fumo blu o nero allo scarico, un fischio anomalo o la spia del motore accesa sono segnali frequenti di un guasto alla turbina su questo motore.
Sì, il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
Un’altra domanda su questo pezzo? Essere richiamati da un consulente →