Turbina nuova Volvo V60 2.0 D2/D3 – Rif. 836264-5001S
- Pagamento online 100 % sicuro
- Consegna in officina o a domicilio, in tutta Europa
- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Volvo
- Modello
- V60
- Motorizzazione
- 2.0 D2 120 CV, 2.0 D3 150 CV
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 836264-5001S, 31380130, 36010069
- Garanzia
- 12 mesi
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Identificare correttamente il riferimento della turbina della vostra Volvo V60
Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina della vostra Volvo V60. Il riferimento principale da cercare è 836264-5001S, accompagnato se necessario dai codici 31380130 o 36010069 incisi sul carter. Questa verifica evita qualsiasi errore di compatibilità, poiché su questo modello possono coesistere diverse motorizzazioni simili.
Motorizzazioni compatibili sulla Volvo V60
Questa turbina nuova è compatibile con i blocchi diesel da 1969 cm3 montati sulla Volvo V60, in particolare nelle versioni 2.0 D2 120 CV e 2.0 D3 150 CV. I codici motore associati sono D4204T8, D4204T9, D4204T13 e D4204T16. A seconda dell'anno di produzione e dell'allestimento, questi codici possono variare leggermente: un controllo visivo sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore rimane indispensabile prima di confermare l'ordine.
Garanzia e consegna della turbina nuova per la vostra V60
Questa turbina è nuova e viene venduta senza formula di scambio: non è prevista la restituzione della vecchia turbina, né deposito cauzionale, né ritiro del pezzo sostituito. Riceverete un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Cause frequenti di guasto sui motori D2 e D3
Sui blocchi D4204 montati sulla V60, il guasto alla turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a una lubrificazione insufficiente, causata da un olio di qualità inadeguata o da intervalli di cambio olio non rispettati. Anche un filtro dell'aria intasato, una tubazione dell'intercooler incrinata o l'abitudine di portare il motore ad alti regimi subito dopo un avviamento a freddo accelerano l'usura del gruppo turbina-compressore.
Consigli prima del montaggio e della messa in moto
Prima di installare la turbina nuova, verificate il circuito dell'olio, la pulizia delle tubazioni e la tenuta della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione prematura. Al primo avviamento, si raccomanda di pre-lubrificare la turbina con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.
Questa stessa turbina è montata anche su
Identificare correttamente il riferimento della turbina della vostra Volvo V60
Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina della vostra Volvo V60. Il riferimento principale da cercare è 836264-5001S, accompagnato se necessario dai codici 31380130 o 36010069 incisi sul carter. Questa verifica evita qualsiasi errore di compatibilità, poiché su questo modello possono coesistere diverse motorizzazioni simili.
Motorizzazioni compatibili sulla Volvo V60
Questa turbina nuova è compatibile con i blocchi diesel da 1969 cm3 montati sulla Volvo V60, in particolare nelle versioni 2.0 D2 120 CV e 2.0 D3 150 CV. I codici motore associati sono D4204T8, D4204T9, D4204T13 e D4204T16. A seconda dell'anno di produzione e dell'allestimento, questi codici possono variare leggermente: un controllo visivo sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore rimane indispensabile prima di confermare l'ordine.
Garanzia e consegna della turbina nuova per la vostra V60
Questa turbina è nuova e viene venduta senza formula di scambio: non è prevista la restituzione della vecchia turbina, né deposito cauzionale, né ritiro del pezzo sostituito. Riceverete un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo beneficia di una garanzia di 12 mesi, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
Cause frequenti di guasto sui motori D2 e D3
Sui blocchi D4204 montati sulla V60, il guasto alla turbina è nella maggior parte dei casi dovuto a una lubrificazione insufficiente, causata da un olio di qualità inadeguata o da intervalli di cambio olio non rispettati. Anche un filtro dell'aria intasato, una tubazione dell'intercooler incrinata o l'abitudine di portare il motore ad alti regimi subito dopo un avviamento a freddo accelerano l'usura del gruppo turbina-compressore.
Consigli prima del montaggio e della messa in moto
Prima di installare la turbina nuova, verificate il circuito dell'olio, la pulizia delle tubazioni e la tenuta della presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione prematura. Al primo avviamento, si raccomanda di pre-lubrificare la turbina con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'accensione del motore.
Questa stessa turbina è montata anche su
Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
