Turbina rigenerata Subaru Outback 2.0 D – Rif. 14411AA720

I segnali di un turbo usurato sul Subaru Outback 2.0 D

Sul Subaru Outback equipaggiato con il motore diesel EE20Z, un turbocompressore a fine vita si manifesta spesso con una perdita di potenza evidente in accelerazione, un fischio anomalo proveniente dal vano motore oppure un fumo di scarico insolitamente grigio o bluastro. Questi sintomi possono essere accompagnati dall'accensione della spia motore e, in alcuni casi, da un consumo eccessivo di olio. Al primo comparire di questi segnali, è consigliabile non continuare a utilizzare il veicolo per evitare di danneggiare altri componenti del circuito di aspirazione o di sovralimentazione.

Compatibilità della turbina rigenerata per Subaru Outback

Questa turbina rigenerata è compatibile con il riferimento 14411AA720, montato sul Subaru Outback 2.0 D con motore EE20Z. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda vivamente di verificare il riferimento riportato sul vecchio turbocompressore o sulla targhetta identificativa del veicolo, poiché le varianti di motorizzazione possono utilizzare turbo diversi a seconda delle versioni.

Formula di scambio e garanzia su questa turbina

Questa turbina rigenerata è proposta con formula di scambio: la restituzione del vecchio turbo è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita. Il pezzo usato viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione della turbina rigenerata, in modo che il veicolo non resti fermo durante l'intervento. La turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.

Cause frequenti di rottura del turbo sul motore EE20Z

• Lubrificazione insufficiente dovuta a un olio motore di qualità inadeguata o a un ritardo nel cambio olio
• Filtro dell'aria intasato che causa un'alimentazione d'aria contaminata
• Tubi flessibili o intercooler incrinati che provocano una perdita di pressione
• Guida aggressiva con brusche salite di giri senza fase di preriscaldamento

Consigli di montaggio per il turbo del Subaru Outback

Prima di installare questa turbina rigenerata sul vostro Outback, verificate con attenzione il circuito dell'olio, i tubi di aspirazione e la presa d'aria per escludere qualsiasi contaminazione o perdita che potrebbe danneggiare prematuramente il nuovo componente. All'avviamento, è importante procedere all'adescamento in olio del turbo prima del primo avvio, per garantire una corretta lubrificazione dei cuscinetti fin dai primi giri motore.