Boîte de transfert Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi reconstruit – Transfert – Réf. 4730039000
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de transfert
- Type de pièce
- Transfert
- Marque
- Hyundai
- Modèle
- Santa Fe
- Motorisation
- 2.0 CRDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 4730039000
- Garantie
- 12 mois
- Particularités
- RECONSTRUCTION DE VOTRE PROPRE PIÈCE
- TRANSFERT VENDU SANS L'ÉLECTRONIQUE
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Boîte de transfert reconditionnée Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi – référence 4730039000
Cette boîte de transfert reconditionnée pour Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi, équipée du moteur D4EA de 1991 cm³, est proposée sous la référence 4730039000 dans le cadre d'une prestation de reconstruction de votre propre pièce. Ce composant assure la répartition du couple moteur entre les essieux avant et arrière sur les versions à transmission intégrale, un rôle déterminant pour la motricité et la stabilité du véhicule. Le reconditionnement comprend un démontage complet de la boîte de transfert, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque pièce, le remplacement des éléments d'usure internes tels que les pignons, les roulements et les joints, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de transfert
Sur un Santa Fe équipé du 2.0 CRDi, certains signes doivent alerter : un bruit sourd ou un grincement au niveau du répartiteur de couple, des vibrations ressenties lors du passage en mode transmission intégrale, un voyant 4WD allumé au tableau de bord, une difficulté à enclencher ou désenclencher le mode intégral, une usure irrégulière des pneumatiques liée à une mauvaise répartition du couple, ou encore une fuite d'huile visible sous le carter. Ces symptômes traduisent généralement une usure interne avancée nécessitant une intervention sur la référence 4730039000.
Reconstruction de votre pièce, prête à poser
Dans cette formule, vous confiez votre propre boîte de transfert : elle est intégralement reconditionnée selon le processus décrit ci-dessus, puis elle vous est restituée prête à être reposée sur votre véhicule. Cette solution permet de redonner à votre pièce d'origine des performances proches du neuf, tout en conservant la traçabilité de votre boîte de transfert d'origine. La prestation n'inclut pas l'électronique de la boîte de transfert : ce composant n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine de votre véhicule, à réutiliser par vos soins.
Compatibilité
Cette prestation concerne la boîte de transfert des Hyundai Santa Fe équipées du moteur D4EA en motorisation 2.0 CRDi, d'une cylindrée de 1991 cm³.
Garantie et paiement
Cette boîte de transfert reconstruite bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.
Boîte de transfert reconditionnée Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi – référence 4730039000
Cette boîte de transfert reconditionnée pour Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi, équipée du moteur D4EA de 1991 cm³, est proposée sous la référence 4730039000 dans le cadre d'une prestation de reconstruction de votre propre pièce. Ce composant assure la répartition du couple moteur entre les essieux avant et arrière sur les versions à transmission intégrale, un rôle déterminant pour la motricité et la stabilité du véhicule. Le reconditionnement comprend un démontage complet de la boîte de transfert, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque pièce, le remplacement des éléments d'usure internes tels que les pignons, les roulements et les joints, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de transfert
Sur un Santa Fe équipé du 2.0 CRDi, certains signes doivent alerter : un bruit sourd ou un grincement au niveau du répartiteur de couple, des vibrations ressenties lors du passage en mode transmission intégrale, un voyant 4WD allumé au tableau de bord, une difficulté à enclencher ou désenclencher le mode intégral, une usure irrégulière des pneumatiques liée à une mauvaise répartition du couple, ou encore une fuite d'huile visible sous le carter. Ces symptômes traduisent généralement une usure interne avancée nécessitant une intervention sur la référence 4730039000.
Reconstruction de votre pièce, prête à poser
Dans cette formule, vous confiez votre propre boîte de transfert : elle est intégralement reconditionnée selon le processus décrit ci-dessus, puis elle vous est restituée prête à être reposée sur votre véhicule. Cette solution permet de redonner à votre pièce d'origine des performances proches du neuf, tout en conservant la traçabilité de votre boîte de transfert d'origine. La prestation n'inclut pas l'électronique de la boîte de transfert : ce composant n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine de votre véhicule, à réutiliser par vos soins.
Compatibilité
Cette prestation concerne la boîte de transfert des Hyundai Santa Fe équipées du moteur D4EA en motorisation 2.0 CRDi, d'une cylindrée de 1991 cm³.
Garantie et paiement
Cette boîte de transfert reconstruite bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
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- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
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- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final