Boîte de vitesses Audi S3 2.0 TFSI reconstruite – S tronic 6 – Réf. JFP

Boîte de vitesses reconditionnée Audi S3 2.0 TFSI (S tronic 6) - référence JFP

Cette boîte de vitesses reconditionnée est destinée à l'Audi S3 équipée du moteur 2.0 TFSI (1 984 cm³), motorisation essence identifiée par les codes moteur CDLA, CDLB, CJXC. Cette S tronic 6 à double embrayage, référencée JFP, retrouve après reconditionnement des performances conformes aux exigences du constructeur.

Signes qu'il faut remplacer la boîte S tronic

Plusieurs symptômes annoncent l'usure de cette S tronic 6 : à-coups ou secousses lors des changements de rapport, patinage du double embrayage à l'accélération, voyant boîte allumé au tableau de bord, bruit métallique en position parking ou point mort, passage de vitesses retardé ou impossible, perte de puissance ressentie malgré une accélération franche. Sur l'Audi S3, ces signes traduisent généralement une usure interne des composants mécaniques de la boîte, à ne pas confondre avec un dysfonctionnement purement électronique.

Échange standard : la solution sans immobilisation prolongée

Cette boîte JFP est proposée en échange standard reconstruite à 0 km : la pièce reconditionnée est expédiée avant la récupération de l'ancienne boîte. Le garage installe donc la nouvelle S tronic sans attendre, et l'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et le montage de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV, afin que le pont ne soit jamais immobilisé dans l'attente d'une restitution.

Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par le client lors du montage. Le double embrayage, en revanche, est inclus dans le reconditionnement de cette boîte JFP.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses convient aux Audi S3 équipées des moteurs identifiés par les codes CDLA, CDLB et CJXC. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la correspondance exacte avec le numéro de boîte inscrit sur l'étiquette collée sur le carter, afin de confirmer la compatibilité avec la référence JFP.

Reconditionnement, garantie et paiement

Cette boîte de vitesses est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce ; les pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure sont remplacés ; l'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Cette boîte reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte JFP peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

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