Boîte de vitesses Dacia Sandero 1.0 reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. JH3397
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 5 vitesses
- Marque
- Dacia
- Modèle
- Sandero
- Motorisation
- 1.0
- Énergie
- Essence
- Référence
- JH3397
- Garantie
- 24 mois
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Boîte de vitesses reconditionnée Dacia Sandero 1.0 essence 999 cm³ – référence JH3397
Cette boîte de vitesses reconditionnée est conçue pour la Dacia Sandero motorisée en 1.0 essence de 999 cm³, compatible avec les moteurs codés B4D et H4D, sous la référence JH3397. Elle succède à une pièce d'origine fatiguée par les sollicitations répétées de la boîte manuelle, notamment en usage urbain avec de nombreux passages de rapports. Le reconditionnement se déroule en plusieurs étapes précises : la boîte est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée puis contrôlée visuellement et dimensionnellement. Les pièces d'usure internes comme les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et validé par un contrôle sur banc avant expédition, ce qui permet de vérifier le bon fonctionnement de chaque rapport avant la remise en service.
Signes qu'il faut remplacer la boîte de vitesses
Sur une Sandero équipée de cette boîte manuelle 5 vitesses, plusieurs signes annoncent une usure avancée qui justifie un remplacement :
- Passages de vitesses de plus en plus durs, notamment au froid
- Craquements ou grincements en passant la seconde ou la troisième
- Vibrations inhabituelles au point mort ou en roulant
- Difficulté à enclencher le rapport de marche arrière
- Fuite d'huile visible sous le carter de boîte
Échange standard : la boîte de vitesses reconditionnée part d'abord
Cette boîte JH3397 est proposée en échange standard reconstruit à 0 km : elle est expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le garage n'est donc jamais laissé sans boîte de vitesses et le véhicule n'est pas immobilisé en attendant un retour. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée sur la Sandero. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses reconditionnée, référence JH3397, est compatible avec les Dacia Sandero équipées des moteurs 1.0 essence codés B4D et H4D. Il est recommandé de vérifier la correspondance exacte avec le numéro de boîte présent sur le véhicule avant commande, ce qui évite toute erreur liée aux évolutions de gamme entre les différentes versions du modèle.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte JH3397 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses reconditionnée Dacia Sandero 1.0 essence 999 cm³ – référence JH3397
Cette boîte de vitesses reconditionnée est conçue pour la Dacia Sandero motorisée en 1.0 essence de 999 cm³, compatible avec les moteurs codés B4D et H4D, sous la référence JH3397. Elle succède à une pièce d'origine fatiguée par les sollicitations répétées de la boîte manuelle, notamment en usage urbain avec de nombreux passages de rapports. Le reconditionnement se déroule en plusieurs étapes précises : la boîte est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée puis contrôlée visuellement et dimensionnellement. Les pièces d'usure internes comme les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et validé par un contrôle sur banc avant expédition, ce qui permet de vérifier le bon fonctionnement de chaque rapport avant la remise en service.
Signes qu'il faut remplacer la boîte de vitesses
Sur une Sandero équipée de cette boîte manuelle 5 vitesses, plusieurs signes annoncent une usure avancée qui justifie un remplacement :
- Passages de vitesses de plus en plus durs, notamment au froid
- Craquements ou grincements en passant la seconde ou la troisième
- Vibrations inhabituelles au point mort ou en roulant
- Difficulté à enclencher le rapport de marche arrière
- Fuite d'huile visible sous le carter de boîte
Échange standard : la boîte de vitesses reconditionnée part d'abord
Cette boîte JH3397 est proposée en échange standard reconstruit à 0 km : elle est expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le garage n'est donc jamais laissé sans boîte de vitesses et le véhicule n'est pas immobilisé en attendant un retour. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée sur la Sandero. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses reconditionnée, référence JH3397, est compatible avec les Dacia Sandero équipées des moteurs 1.0 essence codés B4D et H4D. Il est recommandé de vérifier la correspondance exacte avec le numéro de boîte présent sur le véhicule avant commande, ce qui évite toute erreur liée aux évolutions de gamme entre les différentes versions du modèle.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte JH3397 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final