Dacia

Sur le 1.5 dCi Dacia, le code moteur change tout : K9K 612, K9K 792 et K9K 856 ne sont pas interchangeables

C'est le piège le plus fréquent sur les Dacia : un Duster et un Logan affichent tous les deux un 1.5 dCi, mais leurs codes moteur divergent — K9K 612, K9K 626, K9K 792, K9K 856, K9K 898, et une vingtaine d'autres variantes recensées dans le catalogue. Chaque code correspond à une génération de bloc, une puissance et parfois une architecture d'injection différente. Commander sans vérifier le code gravé sur le bloc, c'est risquer une pièce incompatible même à cylindrée identique. Ce constat vaut autant pour les moteurs que pour les boîtes de vitesses et les turbos associés.

Répartition des pièces par modèle et par famille

Le Duster concentre le plus grand nombre de références, suivi du Sandero, du Lodgy, du Logan et du Dokker. Trois familles de pièces sont disponibles : moteurs, boîtes de vitesses et turbos. Les moteurs représentent la part la plus importante du catalogue, avec des blocs couvrant les gammes essence (1.0 SCe, 0.9 TCe, 1.2 TCe, 1.3 TCe, 1.6) et diesel (1.5 dCi dans toutes ses déclinaisons de puissance, de 65 à 110 ch). Les boîtes répertoriées sont exclusivement manuelles 5 ou 6 vitesses, en échange standard. Les turbos sont proposés neufs ou reconditionnés, uniquement pour les motorisations diesel.

Les points d'identification à ne pas négliger selon la motorisation

Sur l'essence, le 1.2 TCe regroupe à lui seul une quinzaine de codes H5F, dont H5F-400, H5F-404, H5F-408 ou H5F-412 : la puissance annoncée (115 ou 125 ch) et l'année de production du véhicule permettent de les distinguer, mais seul le code gravé sur le bloc fait foi. Le 1.0 TCe et le 1.0 SCe 100 partagent tous deux le code H4D, ce qui impose de vérifier la désignation complète avant toute commande. Sur le 1.6, trois familles coexistent — K4M, K7M et H4M — selon le modèle et la génération. Le 1.3 TCe, plus récent, est identifié par les codes H5H_470 et H5H_494. Pour le diesel, la multiplicité des K9K impose systématiquement de relever le code complet : K9K 792 (1.5 dCi 68 ch) et K9K 856 (1.5 dCi 109/110 ch) sont deux blocs distincts malgré la même cylindrée. Le catalogue couvre les millésimes 2004 à 2026.