Boîte de vitesses SEAT Leon 2.0 TDI reconstruite – DSG 6 – Réf. HJP
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- DSG 6
- Marque
- SEAT
- Modèle
- Leon
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- HJP
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
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Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée pour SEAT Leon 2.0 TDI – référence HJP
Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée est destinée à la SEAT Leon 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, compatible avec les codes moteur BKD, BMM, BMN et CFHC ; la référence HJP identifie précisément ce modèle de boîte. Le reconditionnement de cette boîte comprend un démontage complet, un nettoyage minutieux et un contrôle détaillé de chaque pièce interne, puis le remplacement des pignons, des synchros, des roulements et des joints d'usure, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc avant expédition. Chaque boîte est ainsi testée avant expédition afin de garantir un fonctionnement conforme aux exigences d'origine.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 6
Sur une Leon 2.0 TDI équipée d'une DSG 6, plusieurs signes doivent alerter le conducteur :
- à-coups ou secousses lors des changements de rapport, en particulier au démarrage
- voyant de boîte automatique allumé au tableau de bord
- passage de vitesse retardé, saccadé ou impossible, notamment en marche arrière
- bruits métalliques ou grincements provenant de la transmission
- mode dégradé enclenché automatiquement par le calculateur
Échange standard : la boîte reconditionnée part avant la reprise
Cette boîte de vitesses DSG 6, référence HJP, est vendue en échange standard : la boîte reconditionnée est livrée en premier, ce qui permet au garage de procéder au montage sans attendre et d'éviter toute immobilisation du véhicule. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par le client sur la nouvelle boîte. Le client doit donc démonter le mécatronique de son ancienne boîte pour le remonter sur la boîte reconditionnée avant l'installation. Le double embrayage, en revanche, est inclus dans la vente de cette boîte.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée, référence HJP, correspond aux motorisations 2.0 TDI de la SEAT Leon associées aux codes moteur BKD, BMM, BMN et CFHC. Cette référence HJP équipe cette génération de Leon associée aux codes moteur mentionnés, garantissant un remplacement fiable de la transmission. Il reste conseillé de vérifier la correspondance exacte avec votre numéro de châssis avant toute commande.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. HJP)
Cette référence équipe aussi :
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Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée est destinée à la SEAT Leon 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, compatible avec les codes moteur BKD, BMM, BMN et CFHC ; la référence HJP identifie précisément ce modèle de boîte. Le reconditionnement de cette boîte comprend un démontage complet, un nettoyage minutieux et un contrôle détaillé de chaque pièce interne, puis le remplacement des pignons, des synchros, des roulements et des joints d'usure, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc avant expédition. Chaque boîte est ainsi testée avant expédition afin de garantir un fonctionnement conforme aux exigences d'origine.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 6
Sur une Leon 2.0 TDI équipée d'une DSG 6, plusieurs signes doivent alerter le conducteur :
- à-coups ou secousses lors des changements de rapport, en particulier au démarrage
- voyant de boîte automatique allumé au tableau de bord
- passage de vitesse retardé, saccadé ou impossible, notamment en marche arrière
- bruits métalliques ou grincements provenant de la transmission
- mode dégradé enclenché automatiquement par le calculateur
Échange standard : la boîte reconditionnée part avant la reprise
Cette boîte de vitesses DSG 6, référence HJP, est vendue en échange standard : la boîte reconditionnée est livrée en premier, ce qui permet au garage de procéder au montage sans attendre et d'éviter toute immobilisation du véhicule. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par le client sur la nouvelle boîte. Le client doit donc démonter le mécatronique de son ancienne boîte pour le remonter sur la boîte reconditionnée avant l'installation. Le double embrayage, en revanche, est inclus dans la vente de cette boîte.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée, référence HJP, correspond aux motorisations 2.0 TDI de la SEAT Leon associées aux codes moteur BKD, BMM, BMN et CFHC. Cette référence HJP équipe cette génération de Leon associée aux codes moteur mentionnés, garantissant un remplacement fiable de la transmission. Il reste conseillé de vérifier la correspondance exacte avec votre numéro de châssis avant toute commande.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final