Boîte de vitesses Volkswagen Caddy 2.0 TDI reconstruite – DSG 6 – Réf. NJC
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- DSG 6
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Caddy
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- NJC
- Garantie
- 24 mois
- Particularités
- RECONSTRUCTION DE VOTRE PROPRE PIÈCE
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
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Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée pour Volkswagen Caddy 2.0 TDI
Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée concerne les Volkswagen Caddy 2.0 TDI équipés des codes moteur BMM, CFHC, CUUD, pour une cylindrée de 1968 cm³ ; elle est proposée sous la référence NJC dans le cadre d'une prestation de reconstruction de votre propre boîte de vitesses. Cette transmission à double embrayage, souvent sollicitée sur les utilitaires Caddy, demande une attention particulière lorsque des signes d'usure apparaissent.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 6
Une boîte DSG 6 fatiguée se manifeste par des à-coups lors des passages de rapports, des secousses ressenties à basse vitesse, un patinage au démarrage ou encore une hésitation prolongée entre deux vitesses. L'allumage du voyant de la boîte automatique au tableau de bord, une perte de puissance à l'accélération ou des bruits inhabituels lors des changements de rapport sont autant de signaux qui doivent alerter le conducteur d'un Caddy 2.0 TDI et justifier une intervention sur la référence NJC.
Reconstruction de votre pièce, prête à poser
Dans le cadre de cette prestation, vous confiez votre propre boîte de vitesses référencée NJC ; elle est intégralement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure sont remplacés selon l'état constaté, avant un remontage complet aux cotes constructeur et un contrôle sur banc. Votre boîte vous est ensuite restituée, reconstruite et prête à poser sur votre Volkswagen Caddy, sans passer par un échange de pièce standard. Le double embrayage est intégré à cette reconstruction et fait l'objet d'un contrôle complet avant remontage. En revanche, la prestation n'inclut pas le mécatronique : cet élément électronique n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine de votre véhicule et doit être réutilisé lors du remontage.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 6, référence NJC, est destinée aux Volkswagen Caddy 2.0 TDI équipés des codes moteur BMM, CFHC, CUUD, pour une cylindrée de 1968 cm³.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.
Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée pour Volkswagen Caddy 2.0 TDI
Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée concerne les Volkswagen Caddy 2.0 TDI équipés des codes moteur BMM, CFHC, CUUD, pour une cylindrée de 1968 cm³ ; elle est proposée sous la référence NJC dans le cadre d'une prestation de reconstruction de votre propre boîte de vitesses. Cette transmission à double embrayage, souvent sollicitée sur les utilitaires Caddy, demande une attention particulière lorsque des signes d'usure apparaissent.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 6
Une boîte DSG 6 fatiguée se manifeste par des à-coups lors des passages de rapports, des secousses ressenties à basse vitesse, un patinage au démarrage ou encore une hésitation prolongée entre deux vitesses. L'allumage du voyant de la boîte automatique au tableau de bord, une perte de puissance à l'accélération ou des bruits inhabituels lors des changements de rapport sont autant de signaux qui doivent alerter le conducteur d'un Caddy 2.0 TDI et justifier une intervention sur la référence NJC.
Reconstruction de votre pièce, prête à poser
Dans le cadre de cette prestation, vous confiez votre propre boîte de vitesses référencée NJC ; elle est intégralement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure sont remplacés selon l'état constaté, avant un remontage complet aux cotes constructeur et un contrôle sur banc. Votre boîte vous est ensuite restituée, reconstruite et prête à poser sur votre Volkswagen Caddy, sans passer par un échange de pièce standard. Le double embrayage est intégré à cette reconstruction et fait l'objet d'un contrôle complet avant remontage. En revanche, la prestation n'inclut pas le mécatronique : cet élément électronique n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine de votre véhicule et doit être réutilisé lors du remontage.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 6, référence NJC, est destinée aux Volkswagen Caddy 2.0 TDI équipés des codes moteur BMM, CFHC, CUUD, pour une cylindrée de 1968 cm³.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final