Boîte de vitesses Volkswagen Caddy 2.0 TDI reconstruite – DSG 6 – Réf. SFA
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- DSG 6
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Caddy
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- SFA
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
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Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée pour Volkswagen Caddy 2.0 TDI - référence SFA
Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée s'adresse aux Volkswagen Caddy équipés du moteur 2.0 TDI de 1968 cm³, compatible avec les codes moteur BMM, CFHC et CUUD, référencée SFA. Le reconditionnement de cette boîte suit un processus précis : démontage complet de l'ensemble, nettoyage et contrôle minutieux de chaque pièce, puis remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur puis contrôlée sur banc avant son expédition sous la référence SFA.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 6
Sur un Caddy équipé de cette transmission à double embrayage, plusieurs symptômes doivent vous alerter : à-coups ou secousses marquées lors des changements de rapport, patinage ressenti à l'accélération, voyant de boîte de vitesses allumé au tableau de bord, difficulté à engager les rapports à froid, bruit métallique inhabituel en position parking ou au point mort, et sensation de perte de puissance transmise aux roues malgré un régime moteur constant. Ces signes traduisent généralement une usure interne avancée de la boîte.
Échange standard : votre Caddy reste mobile
Dans le cadre de cet échange standard, la boîte de vitesses reconditionnée vous est expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce ; votre véhicule ou l'atelier n'est donc jamais immobilisé en attendant un retour. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle transmission SFA ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Cette boîte est vendue sans le mécatronique : ce composant électronique n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine de votre véhicule et doit être réutilisé tel quel lors du montage. Le double embrayage, en revanche, est intégré au reconditionnement de cette boîte de vitesses.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 6, référence SFA, est compatible avec les Volkswagen Caddy motorisés en 2.0 TDI portant les codes moteur BMM, CFHC ou CUUD.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée pour Volkswagen Caddy 2.0 TDI - référence SFA
Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée s'adresse aux Volkswagen Caddy équipés du moteur 2.0 TDI de 1968 cm³, compatible avec les codes moteur BMM, CFHC et CUUD, référencée SFA. Le reconditionnement de cette boîte suit un processus précis : démontage complet de l'ensemble, nettoyage et contrôle minutieux de chaque pièce, puis remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur puis contrôlée sur banc avant son expédition sous la référence SFA.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 6
Sur un Caddy équipé de cette transmission à double embrayage, plusieurs symptômes doivent vous alerter : à-coups ou secousses marquées lors des changements de rapport, patinage ressenti à l'accélération, voyant de boîte de vitesses allumé au tableau de bord, difficulté à engager les rapports à froid, bruit métallique inhabituel en position parking ou au point mort, et sensation de perte de puissance transmise aux roues malgré un régime moteur constant. Ces signes traduisent généralement une usure interne avancée de la boîte.
Échange standard : votre Caddy reste mobile
Dans le cadre de cet échange standard, la boîte de vitesses reconditionnée vous est expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce ; votre véhicule ou l'atelier n'est donc jamais immobilisé en attendant un retour. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle transmission SFA ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Cette boîte est vendue sans le mécatronique : ce composant électronique n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine de votre véhicule et doit être réutilisé tel quel lors du montage. Le double embrayage, en revanche, est intégré au reconditionnement de cette boîte de vitesses.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 6, référence SFA, est compatible avec les Volkswagen Caddy motorisés en 2.0 TDI portant les codes moteur BMM, CFHC ou CUUD.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final