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Boîte de vitesses Volkswagen Eos 2.0 TDI reconstruite – DSG 6 – Réf. NJK

€1.974,00 TTC
soit €1.645,00 HT
Boîte de vitessesVolkswagen · EosRéf. NJK
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
DSG 6
Marque
Volkswagen
Modèle
Eos
Motorisation
2.0 TDI
Énergie
Diesel
Référence
NJK
Garantie
24 mois
Particularité
VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE

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Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée Volkswagen Eos 2.0 TDI – référence NJK

Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée pour Volkswagen Eos 2.0 TDI, référence NJK, s'adresse aux véhicules équipés des moteurs BMM, CBAB ou CFFB de 1968 cm³. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe, puis le remplacement des pignons, des synchros, des roulements et des joints identifiés comme usés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 6

Sur une Eos 2.0 TDI équipée de cette boîte double embrayage, plusieurs symptômes annoncent une usure avancée :

  • à-coups ou saccades lors des changements de rapport
  • patinage à l'accélération, surtout à froid
  • voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
  • passage difficile ou impossible en position D ou en mode sport
  • bruit métallique ou vibrations inhabituelles issues du double embrayage
  • mode dégradé enclenché de manière répétée

Échange standard : une livraison sans immobilisation

Cette boîte de vitesses reconditionnée est expédiée avant la reprise de l'ancienne boîte : la vieille matière n'est pas récupérée avant la livraison. Votre boîte NJK reconditionnée part donc en premier, ce qui permet à l'atelier de ne jamais rester sans pièce et évite l'immobilisation du véhicule. L'ancienne boîte, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est inclus avec cette boîte de vitesses reconditionnée.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses DSG 6, référence NJK, est compatible avec les Volkswagen Eos 2.0 TDI équipées des moteurs BMM, CBAB et CFFB.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte NJK peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. NJK)

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Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée Volkswagen Eos 2.0 TDI – référence NJK

Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée pour Volkswagen Eos 2.0 TDI, référence NJK, s'adresse aux véhicules équipés des moteurs BMM, CBAB ou CFFB de 1968 cm³. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe, puis le remplacement des pignons, des synchros, des roulements et des joints identifiés comme usés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 6

Sur une Eos 2.0 TDI équipée de cette boîte double embrayage, plusieurs symptômes annoncent une usure avancée :

  • à-coups ou saccades lors des changements de rapport
  • patinage à l'accélération, surtout à froid
  • voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
  • passage difficile ou impossible en position D ou en mode sport
  • bruit métallique ou vibrations inhabituelles issues du double embrayage
  • mode dégradé enclenché de manière répétée

Échange standard : une livraison sans immobilisation

Cette boîte de vitesses reconditionnée est expédiée avant la reprise de l'ancienne boîte : la vieille matière n'est pas récupérée avant la livraison. Votre boîte NJK reconditionnée part donc en premier, ce qui permet à l'atelier de ne jamais rester sans pièce et évite l'immobilisation du véhicule. L'ancienne boîte, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est inclus avec cette boîte de vitesses reconditionnée.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses DSG 6, référence NJK, est compatible avec les Volkswagen Eos 2.0 TDI équipées des moteurs BMM, CBAB et CFFB.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte NJK peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. NJK)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée référence NJK est compatible avec les Volkswagen Eos 2.0 TDI équipées des moteurs BMM, CBAB ou CFFB.
Non, le mécatronique n'est pas fourni ni inclus dans la vente ; il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par le client. Le double embrayage, lui, est inclus.
La boîte NJK reconditionnée est livrée en premier afin de ne pas immobiliser le véhicule. L'ancienne boîte n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation, et son retour reste obligatoire conformément aux CGV.
Cette boîte bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement de cette boîte de vitesses peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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  • Non contrôlée
  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final