Boîte de vitesses Volkswagen Eos 2.0 TDI reconditionnée

Eos 2.0 TDI : une boîte de vitesses sollicitée comme celle d'une berline routière, mais sur un cabriolet alourdi par sa capote ?

L'Eos n'est pas un simple cabriolet : sa capote rigide rétractable ajoute un surpoids structurel qui se répercute directement sur la transmission. Utilisé principalement sur voie rapide et en conduite touristique, ce coupé-cabriolet soumet sa boîte à des régimes soutenus et à des phases de relance fréquentes. Quand la mécanique cède, le remplacement est rarement anodin.

Manuelle ou DSG : deux transmissions, trois codes moteur

Le 2.0 TDI de l'Eos (2006–2015) se décline selon trois codes moteur : BMM, CBAB et CFFB. Ces codes conditionnent directement la boîte compatible : les références de boîte manuelle 6 vitesses (LNZ, KDN, NGB, NJK…) et de DSG 6 (JPJ, HXS, HQL, HFQ…) ne sont pas universellement substituables d'un code à l'autre. L'année de fabrication seule ne suffit pas : deux Eos 2.0 TDI de la même année peuvent recevoir des boîtes différentes selon le code moteur.

DSG 6 : vendue sans mécatronique

La DSG 6 proposée sur cette page est livrée sans mécatronique et avec double embrayage neuf intégré. Si votre diagnostic pointe une défaillance du module mécatronique, cette pièce doit être traitée séparément. Pour la boîte manuelle, vérifier le code moteur gravé sur le bloc reste le point de départ indispensable avant toute commande.