Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- C-Max
- Motorisation
- 2.0 TDCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DG
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- Moteur nu
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconditionné
Ce moteur nu équipe le Ford C-Max en motorisation 2.0 TDCi (diesel), d'une cylindrée de 1 997 cm³, sur la période 2003-2010. Le bloc est reconstruit à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur avant contrôle. Les éléments inclus dépendent de la référence retenue et sont définis sur votre devis.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur en fin de vie, on constate une fumée à l'échappement, une consommation d'huile anormale, une perte de compression, des claquements internes, une tendance à la surchauffe ou une chute de puissance. Ces symptômes traduisent une usure mécanique profonde et justifient le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Dans le cadre de l'échange standard, votre ancien moteur est récupéré après le montage : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. G6DG)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi
- Moteur Kia Sorento 3.0 V6
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconditionné
Ce moteur nu équipe le Ford C-Max en motorisation 2.0 TDCi (diesel), d'une cylindrée de 1 997 cm³, sur la période 2003-2010. Le bloc est reconstruit à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur avant contrôle. Les éléments inclus dépendent de la référence retenue et sont définis sur votre devis.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur en fin de vie, on constate une fumée à l'échappement, une consommation d'huile anormale, une perte de compression, des claquements internes, une tendance à la surchauffe ou une chute de puissance. Ces symptômes traduisent une usure mécanique profonde et justifient le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Dans le cadre de l'échange standard, votre ancien moteur est récupéré après le montage : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. G6DG)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi
- Moteur Kia Sorento 3.0 V6
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
