Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C4
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DG
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Citroën C4 2.0 HDi G6DG
Le moteur reconditionné pour Citroën C4 2.0 HDi, référence G6DG, retrouve des performances conformes aux exigences du constructeur après un contrôle complet sur banc. Ce bloc diesel de 1997 cm³, identifié par le code moteur G6DG, équipe une large partie du parc C4 et reste très recherché en pièce de remplacement fiable. Reconditionner un moteur signifie qu'il est entièrement démonté, nettoyé puis contrôlé pièce par pièce ; les éléments d'usure interne sont ensuite remplacés selon l'état constaté, avant un remontage aux cotes constructeur et un essai final sur banc. Le détail exact des éléments livrés avec ce moteur G6DG est précisé sur le devis, car il est vendu nu.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur une C4 2.0 HDi, certains signes doivent alerter avant une casse complète :
- Fumée bleue ou noire persistante à l'échappement
- Perte de puissance nette à l'accélération
- Bruit sourd ou métallique inhabituel au ralenti
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Surconsommation de carburant sans explication
- Difficultés de démarrage à froid
Échange standard : livraison immédiate, retour organisé après montage
Ce moteur G6DG est proposé en échange standard reconstruit à 0 km : la pièce reconditionnée part immédiatement, sans attendre la reprise de l'ancien bloc. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur, afin que le véhicule ne reste jamais immobilisé sur le pont. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée pour cette formule ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné correspond au code moteur G6DG, cylindrée 1997 cm³, référence OEM G6DG, monté sur Citroën C4 2.0 HDi. Vérifiez toujours la correspondance du code moteur inscrit sur votre carte grise ou sur le bloc avant commande.
Garantie et paiement
Ce moteur G6DG bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DG)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Kia Sorento 3.0 V6 reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
Moteur reconditionné Citroën C4 2.0 HDi G6DG
Le moteur reconditionné pour Citroën C4 2.0 HDi, référence G6DG, retrouve des performances conformes aux exigences du constructeur après un contrôle complet sur banc. Ce bloc diesel de 1997 cm³, identifié par le code moteur G6DG, équipe une large partie du parc C4 et reste très recherché en pièce de remplacement fiable. Reconditionner un moteur signifie qu'il est entièrement démonté, nettoyé puis contrôlé pièce par pièce ; les éléments d'usure interne sont ensuite remplacés selon l'état constaté, avant un remontage aux cotes constructeur et un essai final sur banc. Le détail exact des éléments livrés avec ce moteur G6DG est précisé sur le devis, car il est vendu nu.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur une C4 2.0 HDi, certains signes doivent alerter avant une casse complète :
- Fumée bleue ou noire persistante à l'échappement
- Perte de puissance nette à l'accélération
- Bruit sourd ou métallique inhabituel au ralenti
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Surconsommation de carburant sans explication
- Difficultés de démarrage à froid
Échange standard : livraison immédiate, retour organisé après montage
Ce moteur G6DG est proposé en échange standard reconstruit à 0 km : la pièce reconditionnée part immédiatement, sans attendre la reprise de l'ancien bloc. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur, afin que le véhicule ne reste jamais immobilisé sur le pont. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée pour cette formule ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné correspond au code moteur G6DG, cylindrée 1997 cm³, référence OEM G6DG, monté sur Citroën C4 2.0 HDi. Vérifiez toujours la correspondance du code moteur inscrit sur votre carte grise ou sur le bloc avant commande.
Garantie et paiement
Ce moteur G6DG bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. G6DG)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Kia Sorento 3.0 V6 reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
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- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final