Moteur Fiat Ducato 2.3 Multijet reconstruit – Moteur nu – Réf. F1AGL411M
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Fiat
- Modèle
- Ducato
- Motorisation
- 2.3 Multijet
- Énergie
- Diesel
- Référence
- F1AGL411M
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Fiat Ducato 2.3 Multijet
Ce moteur reconditionné pour Fiat Ducato 2.3 Multijet, d'une cylindrée de 2287 cm³, référence F1AGL411M, répond aux besoins des utilitaires équipés de ce bloc diesel. Qu'il équipe un fourgon, un châssis-cabine ou un camping-car basé sur ce Ducato, ce moteur retrouve, une fois reconditionné, les performances attendues sur ce bloc diesel. Le reconditionnement comprend un démontage complet du moteur, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe, puis un remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté lors du contrôle. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et testé sur banc avant expédition. Il est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec cette référence F1AGL411M est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
Sur un Ducato équipé du 2.3 Multijet, plusieurs signaux doivent alerter :
- Fumée noire ou bleutée à l'échappement, surtout en charge
- Perte de puissance sensible lors des trajets longs ou en côte
- Consommation d'huile anormalement élevée entre deux vidanges
- Voyant moteur allumé de façon récurrente au tableau de bord
- Bruits métalliques ou cliquetis inhabituels au ralenti
- Démarrage difficile à froid, avec fumée blanche persistante
- Régime moteur instable au ralenti
Ces signes traduisent généralement une usure interne avancée justifiant le remplacement du moteur plutôt qu'une réparation partielle.
Un échange standard organisé pour ne pas immobiliser le véhicule
Ce moteur reconditionné est expédié en premier, avant toute reprise de l'ancien bloc. Votre atelier reçoit ainsi la pièce et peut procéder à l'installation sans attendre. Cette organisation évite toute rupture d'exploitation pour les professionnels utilisant leur Ducato au quotidien. L'ancien moteur, carter et bloc intacts, n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du moteur reconditionné, afin que le pont ne reste pas immobilisé. Le moteur consigné doit correspondre au même bloc et à la même cylindrée, sans démontage ni pièce manquante, pour permettre la reprise. Son retour demeure obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie pièce et modalités de paiement
Ce moteur, référence F1AGL411M, bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel, et couvrant les défauts liés au reconditionnement de la pièce elle-même. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur reconditionné Fiat Ducato 2.3 Multijet
Ce moteur reconditionné pour Fiat Ducato 2.3 Multijet, d'une cylindrée de 2287 cm³, référence F1AGL411M, répond aux besoins des utilitaires équipés de ce bloc diesel. Qu'il équipe un fourgon, un châssis-cabine ou un camping-car basé sur ce Ducato, ce moteur retrouve, une fois reconditionné, les performances attendues sur ce bloc diesel. Le reconditionnement comprend un démontage complet du moteur, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe, puis un remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté lors du contrôle. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et testé sur banc avant expédition. Il est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec cette référence F1AGL411M est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
Sur un Ducato équipé du 2.3 Multijet, plusieurs signaux doivent alerter :
- Fumée noire ou bleutée à l'échappement, surtout en charge
- Perte de puissance sensible lors des trajets longs ou en côte
- Consommation d'huile anormalement élevée entre deux vidanges
- Voyant moteur allumé de façon récurrente au tableau de bord
- Bruits métalliques ou cliquetis inhabituels au ralenti
- Démarrage difficile à froid, avec fumée blanche persistante
- Régime moteur instable au ralenti
Ces signes traduisent généralement une usure interne avancée justifiant le remplacement du moteur plutôt qu'une réparation partielle.
Un échange standard organisé pour ne pas immobiliser le véhicule
Ce moteur reconditionné est expédié en premier, avant toute reprise de l'ancien bloc. Votre atelier reçoit ainsi la pièce et peut procéder à l'installation sans attendre. Cette organisation évite toute rupture d'exploitation pour les professionnels utilisant leur Ducato au quotidien. L'ancien moteur, carter et bloc intacts, n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du moteur reconditionné, afin que le pont ne reste pas immobilisé. Le moteur consigné doit correspondre au même bloc et à la même cylindrée, sans démontage ni pièce manquante, pour permettre la reprise. Son retour demeure obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie pièce et modalités de paiement
Ce moteur, référence F1AGL411M, bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel, et couvrant les défauts liés au reconditionnement de la pièce elle-même. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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- Risque de panne rapide
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- Peut coûter 2× au final