Moteur Ford C-Max 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- C-Max
- Motorisation
- 1.8 TDCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 18DIT
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Ford C-Max 1.8 TDCi - référence 18DIT
Ce moteur reconditionné pour Ford C-Max 1.8 TDCi, d'une cylindrée de 1 753 cm³, est proposé sous la référence 18DIT. Il s'adresse aux véhicules dont le moteur d'origine présente des signes d'usure avancée ou une panne mécanique majeure, nécessitant un remplacement complet plutôt qu'une simple réparation ponctuelle. Ce moteur diesel équipe plusieurs versions du Ford C-Max recherchant une motorisation robuste et économique, ce qui explique la demande fréquente pour cette pièce reconditionnée.
Le reconditionnement suit un processus précis : le moteur est entièrement démonté, chaque pièce est nettoyée et contrôlée avec soin, puis les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté lors du contrôle ; le détail exact des éléments remplacés est précisé sur le devis. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant son expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme aux exigences d'origine. Chaque moteur reconditionné fait l'objet d'un contrôle qualité avant expédition, afin de limiter les risques de panne après remplacement.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
Sur un Ford C-Max équipé du 1.8 TDCi, plusieurs signaux doivent alerter avant que la panne ne devienne totale :
- Fumée bleue ou noire persistante à l'échappement
- Perte de puissance sensible, notamment en côte ou en charge
- Voyant moteur allumé en permanence au tableau de bord
- Surconsommation d'huile constatée à chaque vidange
- Bruit métallique inhabituel au ralenti ou à l'accélération
- Démarrage à froid difficile ou impossible
Échange standard : livraison avant retour de l'ancien moteur
Ce moteur reconditionné référence 18DIT est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis. Dans le cadre de l'échange standard, le moteur reconditionné est expédié en premier, sans attendre la récupération de l'ancien moteur. Le garage n'est ainsi jamais laissé sans pièce et le véhicule n'est pas immobilisé inutilement. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur reconditionné Ford C-Max 1.8 TDCi, référence 18DIT, référence OEM 18DIT, est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Cette garantie s'applique à compter de la date de facturation, dans les conditions prévues par nos CGV. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. 18DIT)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Ford Focus 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
- Moteur Ford Galaxy 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
- Moteur Ford S-Max 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
- Moteur Ford Tourneo 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
- Moteur Ford Transit 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
Moteur reconditionné Ford C-Max 1.8 TDCi - référence 18DIT
Ce moteur reconditionné pour Ford C-Max 1.8 TDCi, d'une cylindrée de 1 753 cm³, est proposé sous la référence 18DIT. Il s'adresse aux véhicules dont le moteur d'origine présente des signes d'usure avancée ou une panne mécanique majeure, nécessitant un remplacement complet plutôt qu'une simple réparation ponctuelle. Ce moteur diesel équipe plusieurs versions du Ford C-Max recherchant une motorisation robuste et économique, ce qui explique la demande fréquente pour cette pièce reconditionnée.
Le reconditionnement suit un processus précis : le moteur est entièrement démonté, chaque pièce est nettoyée et contrôlée avec soin, puis les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté lors du contrôle ; le détail exact des éléments remplacés est précisé sur le devis. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant son expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme aux exigences d'origine. Chaque moteur reconditionné fait l'objet d'un contrôle qualité avant expédition, afin de limiter les risques de panne après remplacement.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
Sur un Ford C-Max équipé du 1.8 TDCi, plusieurs signaux doivent alerter avant que la panne ne devienne totale :
- Fumée bleue ou noire persistante à l'échappement
- Perte de puissance sensible, notamment en côte ou en charge
- Voyant moteur allumé en permanence au tableau de bord
- Surconsommation d'huile constatée à chaque vidange
- Bruit métallique inhabituel au ralenti ou à l'accélération
- Démarrage à froid difficile ou impossible
Échange standard : livraison avant retour de l'ancien moteur
Ce moteur reconditionné référence 18DIT est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis. Dans le cadre de l'échange standard, le moteur reconditionné est expédié en premier, sans attendre la récupération de l'ancien moteur. Le garage n'est ainsi jamais laissé sans pièce et le véhicule n'est pas immobilisé inutilement. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur reconditionné Ford C-Max 1.8 TDCi, référence 18DIT, référence OEM 18DIT, est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Cette garantie s'applique à compter de la date de facturation, dans les conditions prévues par nos CGV. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. 18DIT)
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- Moteur Ford Focus 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
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- Moteur Ford S-Max 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
- Moteur Ford Tourneo 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
- Moteur Ford Transit 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
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- Délais parfois longs
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
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- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final