Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- C-Max
- Motorisation
- 2.0 TDCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DB
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Moteur reconditionné Ford C-Max 2.0 TDCi G6DB
Ce moteur reconditionné pour Ford C-Max 2.0 TDCi, code moteur G6DB, cylindrée de 1997 cm³, est proposé en échange standard avec une garantie pièce de 12 mois. Reconditionné signifie que le bloc est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé ; les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis ; le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Ce moteur G6DB est livré nu, le détail exact des éléments fournis avec la référence G6DB est indiqué sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
- Fumée anormale à l'échappement, blanche ou bleue
- Perte de puissance nette à l'accélération
- Bruit métallique ou claquement au ralenti
- Surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges
- Voyant moteur allumé de façon persistante
- À-coups ou calages répétés du véhicule
Échange standard : livraison immédiate, retour différé
Avec la formule échange standard, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. L'ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Caution
Une caution est demandée pour cette formule ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné correspond au code moteur G6DB monté sur Ford C-Max en motorisation 2.0 TDCi, cylindrée de 1997 cm³. Vérifiez la correspondance du code moteur G6DB inscrit sur votre véhicule avant commande.
Garantie et paiement
Ce moteur est vendu avec une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DB)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
- Moteur Kia Sorento 3.3 V6 reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
Moteur reconditionné Ford C-Max 2.0 TDCi G6DB
Ce moteur reconditionné pour Ford C-Max 2.0 TDCi, code moteur G6DB, cylindrée de 1997 cm³, est proposé en échange standard avec une garantie pièce de 12 mois. Reconditionné signifie que le bloc est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé ; les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis ; le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Ce moteur G6DB est livré nu, le détail exact des éléments fournis avec la référence G6DB est indiqué sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
- Fumée anormale à l'échappement, blanche ou bleue
- Perte de puissance nette à l'accélération
- Bruit métallique ou claquement au ralenti
- Surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges
- Voyant moteur allumé de façon persistante
- À-coups ou calages répétés du véhicule
Échange standard : livraison immédiate, retour différé
Avec la formule échange standard, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. L'ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Caution
Une caution est demandée pour cette formule ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné correspond au code moteur G6DB monté sur Ford C-Max en motorisation 2.0 TDCi, cylindrée de 1997 cm³. Vérifiez la correspondance du code moteur G6DB inscrit sur votre véhicule avant commande.
Garantie et paiement
Ce moteur est vendu avec une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DB)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
- Moteur Kia Sorento 3.3 V6 reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DB
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
Comparez ce que vous obtenez vraiment pour votre argent.
Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final