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Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD

€3.432,00 TTC
soit €2.860,00 HT
MoteurFord · C-MaxRéf. G6DD
12 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Moteur
Type de pièce
Moteur nu
Marque
Ford
Modèle
C-Max
Motorisation
2.0 TDCi
Énergie
Diesel
Référence
G6DD
Garantie
12 mois
Particularité
MOTEUR NU

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Moteur reconditionné Ford C-Max 2.0 TDCi G6DD

Ce moteur reconditionné pour Ford C-Max 2.0 TDCi, motorisation diesel de 1997 cm³, code moteur G6DD, référence G6DD, est conçu pour remplacer un bloc défaillant sans compromis sur la fiabilité. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : démontage complet du bloc, nettoyage et contrôle de chaque composant, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Ce moteur G6DD est toujours vendu nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis établi pour chaque commande.

Signes qu'il faut remplacer votre moteur

Sur un C-Max équipé du 2.0 TDCi, plusieurs signaux doivent alerter le conducteur avant que le bloc ne lâche complètement :

  • Fumée noire ou bleutée à l'échappement, surtout au démarrage à froid
  • Perte de puissance sensible en accélération ou en côte
  • Voyant moteur allumé de façon récurrente au tableau de bord
  • Bruit métallique ou cliquetis inhabituel au ralenti
  • Surconsommation de carburant sans explication apparente
  • Démarrage difficile, en particulier par temps froid

Échange standard : la vieille matière récupérée après livraison

Ce moteur G6DD est proposé en échange standard, reconstruit à 0 km. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le pont ne soit pas immobilisé. Le bloc d'origine, carter intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV en vigueur.

Une caution est demandée pour ce moteur en échange standard ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.

Compatibilité

Ce moteur reconditionné est compatible avec les véhicules Ford C-Max équipés du moteur diesel de code G6DD, référence G6DD, sous réserve de vérification de la correspondance exacte avec votre véhicule.

Garantie et paiement

Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. G6DD)

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Ce moteur reconditionné pour Ford C-Max 2.0 TDCi, motorisation diesel de 1997 cm³, code moteur G6DD, référence G6DD, est conçu pour remplacer un bloc défaillant sans compromis sur la fiabilité. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : démontage complet du bloc, nettoyage et contrôle de chaque composant, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Ce moteur G6DD est toujours vendu nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis établi pour chaque commande.

Signes qu'il faut remplacer votre moteur

Sur un C-Max équipé du 2.0 TDCi, plusieurs signaux doivent alerter le conducteur avant que le bloc ne lâche complètement :

  • Fumée noire ou bleutée à l'échappement, surtout au démarrage à froid
  • Perte de puissance sensible en accélération ou en côte
  • Voyant moteur allumé de façon récurrente au tableau de bord
  • Bruit métallique ou cliquetis inhabituel au ralenti
  • Surconsommation de carburant sans explication apparente
  • Démarrage difficile, en particulier par temps froid

Échange standard : la vieille matière récupérée après livraison

Ce moteur G6DD est proposé en échange standard, reconstruit à 0 km. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le pont ne soit pas immobilisé. Le bloc d'origine, carter intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV en vigueur.

Une caution est demandée pour ce moteur en échange standard ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.

Compatibilité

Ce moteur reconditionné est compatible avec les véhicules Ford C-Max équipés du moteur diesel de code G6DD, référence G6DD, sous réserve de vérification de la correspondance exacte avec votre véhicule.

Garantie et paiement

Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. G6DD)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Fumée à l'échappement, perte de puissance, voyant moteur allumé, bruit anormal au ralenti et surconsommation sont les principaux signes qui indiquent qu'un remplacement s'impose.
Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec cette référence G6DD est précisé sur le devis établi pour votre commande.
Non, le moteur reconditionné vous est livré en premier ; l'ancien bloc n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation, afin de ne pas immobiliser votre véhicule.
Oui, une caution est demandée et elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Il correspond aux véhicules équipés du moteur diesel de code G6DD ; il est recommandé de vérifier la correspondance exacte avant commande.
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  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final