Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- C-Max
- Motorisation
- 2.0 TDCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DD
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Ford C-Max 2.0 TDCi G6DD
Ce moteur reconditionné pour Ford C-Max 2.0 TDCi, motorisation diesel de 1997 cm³, code moteur G6DD, référence G6DD, est conçu pour remplacer un bloc défaillant sans compromis sur la fiabilité. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : démontage complet du bloc, nettoyage et contrôle de chaque composant, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Ce moteur G6DD est toujours vendu nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis établi pour chaque commande.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un C-Max équipé du 2.0 TDCi, plusieurs signaux doivent alerter le conducteur avant que le bloc ne lâche complètement :
- Fumée noire ou bleutée à l'échappement, surtout au démarrage à froid
- Perte de puissance sensible en accélération ou en côte
- Voyant moteur allumé de façon récurrente au tableau de bord
- Bruit métallique ou cliquetis inhabituel au ralenti
- Surconsommation de carburant sans explication apparente
- Démarrage difficile, en particulier par temps froid
Échange standard : la vieille matière récupérée après livraison
Ce moteur G6DD est proposé en échange standard, reconstruit à 0 km. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le pont ne soit pas immobilisé. Le bloc d'origine, carter intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV en vigueur.
Une caution est demandée pour ce moteur en échange standard ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné est compatible avec les véhicules Ford C-Max équipés du moteur diesel de code G6DD, référence G6DD, sous réserve de vérification de la correspondance exacte avec votre véhicule.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DD)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
Moteur reconditionné Ford C-Max 2.0 TDCi G6DD
Ce moteur reconditionné pour Ford C-Max 2.0 TDCi, motorisation diesel de 1997 cm³, code moteur G6DD, référence G6DD, est conçu pour remplacer un bloc défaillant sans compromis sur la fiabilité. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : démontage complet du bloc, nettoyage et contrôle de chaque composant, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Ce moteur G6DD est toujours vendu nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis établi pour chaque commande.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un C-Max équipé du 2.0 TDCi, plusieurs signaux doivent alerter le conducteur avant que le bloc ne lâche complètement :
- Fumée noire ou bleutée à l'échappement, surtout au démarrage à froid
- Perte de puissance sensible en accélération ou en côte
- Voyant moteur allumé de façon récurrente au tableau de bord
- Bruit métallique ou cliquetis inhabituel au ralenti
- Surconsommation de carburant sans explication apparente
- Démarrage difficile, en particulier par temps froid
Échange standard : la vieille matière récupérée après livraison
Ce moteur G6DD est proposé en échange standard, reconstruit à 0 km. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le pont ne soit pas immobilisé. Le bloc d'origine, carter intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV en vigueur.
Une caution est demandée pour ce moteur en échange standard ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné est compatible avec les véhicules Ford C-Max équipés du moteur diesel de code G6DD, référence G6DD, sous réserve de vérification de la correspondance exacte avec votre véhicule.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. G6DD)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final