Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- Focus
- Motorisation
- 2.0 TDCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DD
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Ford Focus 2.0 TDCi G6DD
Ce moteur reconditionné est destiné aux Ford Focus équipées du bloc 2.0 TDCi, d'une cylindrée de 1997 cm³, sous la référence G6DD. Il s'adresse aux véhicules dont le moteur d'origine présente des signes d'usure avancée et qui nécessitent un remplacement fiable, sans repartir sur une pièce neuve dont le coût reste élevé. La référence G6DD permet d'identifier précisément le bloc concerné pour éviter toute erreur de commande.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur 2.0 TDCi
Plusieurs signaux annoncent la fin de vie du bloc d'origine et justifient l'installation d'un moteur reconditionné :
- Fumée noire ou bleue persistante à l'échappement
- Perte de puissance nette, surtout en accélération ou en côte
- Bruit métallique sourd venant du compartiment moteur
- Consommation d'huile anormalement élevée entre deux vidanges
- Voyant moteur allumé associé à des à-coups à l'accélération
- Démarrage à froid difficile avec fumée blanche épaisse
Échange standard : une livraison sans attente
Ce moteur relève de la gamme échange standard. Il est livré nu et le détail exact des éléments fournis avec ce moteur reconditionné est précisé sur le devis. La pièce reconditionnée part en premier vers votre atelier, ce qui évite toute immobilisation du véhicule pendant l'attente d'une contre-expertise. L'ancienne pièce ou le bloc d'origine, resté intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur G6DD ; le retour de cette ancienne matière demeure obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée à la commande de ce moteur en échange standard. Elle n'a pas vocation à rester acquise : elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Ce moteur reconditionné a été entièrement démonté, nettoyé puis contrôlé pièce par pièce. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, dans le respect des tolérances du constructeur ; le détail exact est précisé sur le devis. Le bloc est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.
Garantie et paiement
Ce moteur G6DD est vendu avec une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DD)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
Moteur reconditionné Ford Focus 2.0 TDCi G6DD
Ce moteur reconditionné est destiné aux Ford Focus équipées du bloc 2.0 TDCi, d'une cylindrée de 1997 cm³, sous la référence G6DD. Il s'adresse aux véhicules dont le moteur d'origine présente des signes d'usure avancée et qui nécessitent un remplacement fiable, sans repartir sur une pièce neuve dont le coût reste élevé. La référence G6DD permet d'identifier précisément le bloc concerné pour éviter toute erreur de commande.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur 2.0 TDCi
Plusieurs signaux annoncent la fin de vie du bloc d'origine et justifient l'installation d'un moteur reconditionné :
- Fumée noire ou bleue persistante à l'échappement
- Perte de puissance nette, surtout en accélération ou en côte
- Bruit métallique sourd venant du compartiment moteur
- Consommation d'huile anormalement élevée entre deux vidanges
- Voyant moteur allumé associé à des à-coups à l'accélération
- Démarrage à froid difficile avec fumée blanche épaisse
Échange standard : une livraison sans attente
Ce moteur relève de la gamme échange standard. Il est livré nu et le détail exact des éléments fournis avec ce moteur reconditionné est précisé sur le devis. La pièce reconditionnée part en premier vers votre atelier, ce qui évite toute immobilisation du véhicule pendant l'attente d'une contre-expertise. L'ancienne pièce ou le bloc d'origine, resté intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur G6DD ; le retour de cette ancienne matière demeure obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée à la commande de ce moteur en échange standard. Elle n'a pas vocation à rester acquise : elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Ce moteur reconditionné a été entièrement démonté, nettoyé puis contrôlé pièce par pièce. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, dans le respect des tolérances du constructeur ; le détail exact est précisé sur le devis. Le bloc est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.
Garantie et paiement
Ce moteur G6DD est vendu avec une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. G6DD)
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- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DD
Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final