Moteur Peugeot 508 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDB
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 508
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- UFDB
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Peugeot 508 2.0 HDi (UFDB)
Ce moteur reconditionné pour Peugeot 508 2.0 HDi équipe les véhicules dotés du code moteur UFDB (référence UFDB), pour une cylindrée de 1997 cm³. Il représente une alternative fiable et économique face à un bloc d'origine trop endommagé pour être réparé, notamment après une casse mécanique ou une usure prolongée. Choisir cette référence UFDB permet de retrouver rapidement un fonctionnement conforme aux préconisations du constructeur.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Plusieurs symptômes doivent alerter le propriétaire d'une Peugeot 508 2.0 HDi équipée du moteur UFDB :
- Fumée épaisse à l'échappement, blanche ou bleutée
- Perte de puissance nette à l'accélération
- Bruit métallique inhabituel au ralenti
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Surconsommation de carburant ou d'huile
- Difficulté au démarrage à froid
Échange standard : un moteur reconditionné livré sans attendre
Ce moteur relève de la gamme échange standard. Il est reconditionné selon un processus rigoureux : démontage complet, nettoyage et contrôle de chaque organe, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Ce reconditionnement garantit un fonctionnement conforme aux exigences d'origine, avec des tolérances de montage identiques à celles d'un moteur neuf. Le détail exact des éléments livrés avec la référence UFDB est précisé sur le devis ; ce moteur est vendu nu.
Avec l'échange différé, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, ce qui évite d'immobiliser le véhicule ou le pont. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné correspond au code moteur UFDB, monté sur Peugeot 508 2.0 HDi. Cette référence UFDB peut également équiper d'autres modèles du groupe partageant la même motorisation ; en cas de doute, la carte grise permet de confirmer la compatibilité avant commande.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. UFDB)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDB
- Moteur Peugeot 3008 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDB
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDB
- Moteur Peugeot 407 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDB
- Moteur Peugeot 5008 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDB
- Moteur Peugeot 807 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDB
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDB
Moteur reconditionné Peugeot 508 2.0 HDi (UFDB)
Ce moteur reconditionné pour Peugeot 508 2.0 HDi équipe les véhicules dotés du code moteur UFDB (référence UFDB), pour une cylindrée de 1997 cm³. Il représente une alternative fiable et économique face à un bloc d'origine trop endommagé pour être réparé, notamment après une casse mécanique ou une usure prolongée. Choisir cette référence UFDB permet de retrouver rapidement un fonctionnement conforme aux préconisations du constructeur.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Plusieurs symptômes doivent alerter le propriétaire d'une Peugeot 508 2.0 HDi équipée du moteur UFDB :
- Fumée épaisse à l'échappement, blanche ou bleutée
- Perte de puissance nette à l'accélération
- Bruit métallique inhabituel au ralenti
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Surconsommation de carburant ou d'huile
- Difficulté au démarrage à froid
Échange standard : un moteur reconditionné livré sans attendre
Ce moteur relève de la gamme échange standard. Il est reconditionné selon un processus rigoureux : démontage complet, nettoyage et contrôle de chaque organe, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Ce reconditionnement garantit un fonctionnement conforme aux exigences d'origine, avec des tolérances de montage identiques à celles d'un moteur neuf. Le détail exact des éléments livrés avec la référence UFDB est précisé sur le devis ; ce moteur est vendu nu.
Avec l'échange différé, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, ce qui évite d'immobiliser le véhicule ou le pont. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné correspond au code moteur UFDB, monté sur Peugeot 508 2.0 HDi. Cette référence UFDB peut également équiper d'autres modèles du groupe partageant la même motorisation ; en cas de doute, la carte grise permet de confirmer la compatibilité avant commande.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. UFDB)
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
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- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final