Moteur Peugeot Boxer 2.2 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. P8FA
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- Boxer
- Motorisation
- 2.2 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- P8FA
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Peugeot Boxer 2.2 HDi reconditionné
Ce moteur nu diesel équipe le Peugeot Boxer en motorisation 2.2 HDi, d'une cylindrée de 2 198 cm³, sur la période 2006-2021. Le bloc est reconstruit intégralement à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé afin de restituer la fiabilité et le rendement d'origine. Le détail de la reconstruction est défini sur devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Lorsqu'un moteur est fatigué, les signes ne trompent pas : fumée à l'échappement, consommation d'huile en hausse, chute de compression, claquements au fonctionnement, surchauffe répétée et perte de puissance. Ce cumul de symptômes reflète une usure interne importante et justifie le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser, remonté aux cotes constructeur. Après montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien bloc : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. P8FA)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Peugeot Boxer 2.2 HDi reconditionné
Ce moteur nu diesel équipe le Peugeot Boxer en motorisation 2.2 HDi, d'une cylindrée de 2 198 cm³, sur la période 2006-2021. Le bloc est reconstruit intégralement à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé afin de restituer la fiabilité et le rendement d'origine. Le détail de la reconstruction est défini sur devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Lorsqu'un moteur est fatigué, les signes ne trompent pas : fumée à l'échappement, consommation d'huile en hausse, chute de compression, claquements au fonctionnement, surchauffe répétée et perte de puissance. Ce cumul de symptômes reflète une usure interne importante et justifie le remplacement du bloc.
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Questions fréquentes
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- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
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- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final