Moteur Renault Vel Satis 2.2 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G9T-600
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Renault
- Modèle
- Vel Satis
- Motorisation
- 2.2 dCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G9T-600
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur Renault Vel Satis 2.2 dCi reconditionné
Ce moteur nu est destiné au Renault Vel Satis en motorisation 2.2 dCi (diesel), d'une cylindrée de 2 188 cm³, produit entre 2002 et 2009. Le bloc est reconstruit intégralement, remonté aux cotes constructeur et contrôlé avant expédition pour retrouver les prestations d'origine de ce grand monospace routier. Le contenu détaillé de la prestation est défini sur devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur diesel usé se traduit par des fumées à l'échappement, une consommation d'huile qui progresse, une compression en baisse, des claquements, une tendance à la surchauffe et une perte de puissance à l'accélération. Lorsque ces symptômes se conjuguent, le remplacement du bloc constitue la réponse la plus durable.
Échange standard, pièce prête à poser
Reconstruit à zéro kilomètre, ce moteur est livré prêt à poser. Une fois la pièce reconditionnée installée, votre ancien bloc nous est retourné : la reprise est différée et le transport de retour est pris en charge par nos soins, dans le cadre de l'échange standard.
Véhicules compatibles (réf. G9T-600)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
La garantie couvre cette pièce pendant 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Vous pouvez régler en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, afin de répartir la dépense. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Renault Vel Satis 2.2 dCi reconditionné
Ce moteur nu est destiné au Renault Vel Satis en motorisation 2.2 dCi (diesel), d'une cylindrée de 2 188 cm³, produit entre 2002 et 2009. Le bloc est reconstruit intégralement, remonté aux cotes constructeur et contrôlé avant expédition pour retrouver les prestations d'origine de ce grand monospace routier. Le contenu détaillé de la prestation est défini sur devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur diesel usé se traduit par des fumées à l'échappement, une consommation d'huile qui progresse, une compression en baisse, des claquements, une tendance à la surchauffe et une perte de puissance à l'accélération. Lorsque ces symptômes se conjuguent, le remplacement du bloc constitue la réponse la plus durable.
Échange standard, pièce prête à poser
Reconstruit à zéro kilomètre, ce moteur est livré prêt à poser. Une fois la pièce reconditionnée installée, votre ancien bloc nous est retourné : la reprise est différée et le transport de retour est pris en charge par nos soins, dans le cadre de l'échange standard.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
