Moteur Volkswagen Golf 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Golf
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- BMM
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Volkswagen Golf 2.0 TDI BMM – référence BMM
Ce moteur reconditionné pour Volkswagen Golf 2.0 TDI, code moteur BMM, cylindrée 1968 cm³, référence BMM, est destiné à redonner à votre véhicule des performances conformes aux exigences constructeur. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : le moteur est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé, ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis il est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Ce travail permet de repartir avec un moteur fiable, sans les incertitudes liées à un moteur d'occasion non contrôlé. Le détail exact des éléments livrés avec ce moteur, référence BMM, est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur une Golf 2.0 TDI équipée du moteur BMM, plusieurs signaux doivent alerter avant une panne moteur plus grave : ils traduisent souvent une usure interne avancée qui ne se corrige plus par un simple entretien.
- Fumée noire ou bleutée à l'échappement, surtout à froid
- Perte de puissance sensible en accélération ou en côte
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Bruits métalliques ou claquements au ralenti
- Consommation d'huile anormalement élevée
- Démarrage difficile ou à-coups à faible régime
Échange standard : un moteur reconditionné livré avant restitution
Ce moteur est proposé en échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. Le moteur reconditionné part en premier, afin que votre atelier ne reste jamais sans pièce et que le pont ne soit pas immobilisé. L'ancien moteur, bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée dans le cadre de cet échange standard ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Un moteur toujours livré nu
Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence BMM est précisé sur le devis établi avant commande.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné correspond au code moteur BMM (référence OEM BMM), monté sur Volkswagen Golf 2.0 TDI d'une cylindrée de 1968 cm³. Vérifiez la correspondance du code moteur sur votre carte grise avant de passer commande.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. BMM)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Audi A3 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur SEAT Altea 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur SEAT Leon 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Skoda Octavia 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Volkswagen Caddy 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
Moteur reconditionné Volkswagen Golf 2.0 TDI BMM – référence BMM
Ce moteur reconditionné pour Volkswagen Golf 2.0 TDI, code moteur BMM, cylindrée 1968 cm³, référence BMM, est destiné à redonner à votre véhicule des performances conformes aux exigences constructeur. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : le moteur est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé, ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis il est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Ce travail permet de repartir avec un moteur fiable, sans les incertitudes liées à un moteur d'occasion non contrôlé. Le détail exact des éléments livrés avec ce moteur, référence BMM, est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur une Golf 2.0 TDI équipée du moteur BMM, plusieurs signaux doivent alerter avant une panne moteur plus grave : ils traduisent souvent une usure interne avancée qui ne se corrige plus par un simple entretien.
- Fumée noire ou bleutée à l'échappement, surtout à froid
- Perte de puissance sensible en accélération ou en côte
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Bruits métalliques ou claquements au ralenti
- Consommation d'huile anormalement élevée
- Démarrage difficile ou à-coups à faible régime
Échange standard : un moteur reconditionné livré avant restitution
Ce moteur est proposé en échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. Le moteur reconditionné part en premier, afin que votre atelier ne reste jamais sans pièce et que le pont ne soit pas immobilisé. L'ancien moteur, bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée dans le cadre de cet échange standard ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Un moteur toujours livré nu
Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence BMM est précisé sur le devis établi avant commande.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné correspond au code moteur BMM (référence OEM BMM), monté sur Volkswagen Golf 2.0 TDI d'une cylindrée de 1968 cm³. Vérifiez la correspondance du code moteur sur votre carte grise avant de passer commande.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. BMM)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Audi A3 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
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- Moteur Skoda Octavia 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Volkswagen Caddy 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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- Garantie constructeur
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final