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Moteur Volkswagen Golf reconditionné

70 références reconditionnées en échange standard, de 2520 € à 5160 € — garantie jusqu'à 24 mois, livraison France & Europe.

Volkswagen

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70 références. Un technicien identifie la vôtre avec votre immatriculation.

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Quel moteur pour votre Volkswagen Golf ?

Toutes nos références Volkswagen Golf, classées par motorisation. Le début de la référence indique la famille de pièce.

MotorisationTypeFamilles de référencesRéf.À partir de
1.2 TSI Moteur nu CJZA, CJZB, CBZA, CBZB 7 réf. dès €2.836,80
1.4 TSI Moteur nu CAXC, BLG, CAVD, CAXA 9 réf. dès €2.689,00
1.6 TDI Moteur nu DDYA, DBKA, CLHA, DDYB 7 réf. dès €3.159,00
1.6 Moteur nu BSF, BGU, BSE 3 réf. dès €2.993,00
1.8 T 20V Moteur nu APP, AQA, AUQ, AJQ 6 réf. dès €3.591,00
1.8 TSI Moteur nu CDAA 1 réf. dès €3.159,00
1.9 TDI Moteur nu BKC, BSU, AHF, BSW 9 réf. dès €2.520,00
2.0 TDI Moteur nu BMM, CFGB, CFJA, CBDA 13 réf. dès €2.520,00
2.0 TFSI Moteur nu BYD 1 réf. dès €4.518,00
2.0 TSI Moteur nu CAWB, CCZA, CCZB, BWA 14 réf. dès €3.114,00

La référence est inscrite sur le carter (par exemple BMM). Illisible ? Identifiez votre pièce avec votre immatriculation.

70 résultats

    Vous ne savez pas quel moteur correspond à votre Volkswagen Golf ?

    1. 1Votre plaqueVous entrez votre immatriculation.
    2. 2Un technicien vérifieIl identifie la référence exacte de votre moteur.
    3. 3Votre devisGratuit, sans engagement, réponse express.
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    Sans plaque ? Décrivez votre véhicule

    Dix motorisations, vingt-trois ans de Golf : comment les blocs ont évolué de 1997 à 2020

    Entre 1997 et 2020, la Golf a traversé quatre générations et reçu des familles de blocs radicalement différentes selon les périodes. Les premiers diesels atmosphériques cèdent la place aux turbos common rail, les 1.6 atmosphériques essence des années 2000 coexistent avec des TSI à injection directe de plus en plus sophistiqués. Identifier le bon moteur nu suppose donc de situer son véhicule dans cette chronologie, pas seulement de connaître sa cylindrée.

    Côté diesel : du 1.9 TDI des années Mk4 au 2.0 TDI des générations récentes

    Le 1.9 TDI — codes AHF, ASV, AVQ, BKC, BSU, BSW, BXJ — couvre les Golf de 1997 à environ 2010. Il est remplacé progressivement par le 1.6 TDI (CLHA, CRKB, CXXB, DBKA, DCXA, DDYA, DDYB, à partir de la Golf VI) et par le 2.0 TDI, qui lui court sur toute la période 2003–2020 avec treize codes distincts — de AZV et BMM sur Golf V jusqu'à CUNA et CUPA sur Golf VII. Un même 2.0 TDI peut donc désigner des blocs de conception très différente selon la génération : la puissance et la norme d'émission ne suffisent pas à identifier le bon code.

    Côté essence : des blocs atmosphériques 1.6 aux turbo TSI et TFSI

    Les 1.6 atmosphériques (BGU, BSE, BSF) appartiennent principalement aux Golf V d'entrée de gamme. Dès 2006, les motorisations turbo prennent le dessus : le 1.8 T 20V (codes AGU, AJQ, APP, AQA, AUM, AUQ) concerne les Golf IV sportives et GTI, tandis que le 2.0 TFSI (BYD) équipe certaines Golf V GTI de première série. À partir de la Golf VI, le 1.2 TSI et le 1.4 TSI dominent les versions essence courantes avec respectivement sept et neuf codes moteur, et le 2.0 TSI monte en puissance sur les versions GTI et R jusqu'en 2020 avec treize codes. Le 1.8 TSI (CDAA) représente quant à lui une motorisation intermédiaire plus ciblée. La date de première mise en circulation et le code moteur gravé sur le bloc restent les seuls éléments fiables pour éviter toute confusion entre ces familles.

    Échange standard

    Pièce d'origine remise à neuf. Reprise de votre ancienne pièce et transport aller-retour organisés.

    Garantie jusqu'à 24 mois

    Testée sur banc d'essai avant expédition, livrée avec facture (TVA récupérable pour les pros).

    Livraison en Europe

    Expédition rapide partout en France et en Europe, avec suivi de commande à chaque étape.

    Paiement en 10 fois

    Étalez le coût de votre moteur en plusieurs fois, sans complication.

    Pour trouver la référence exactement adaptée à votre véhicule, identifiez-le en quelques secondes avec votre plaque d'immatriculation, ou demandez un devis en ligne gratuit à nos conseillers.

    Questions fréquentes

    Un moteur pour Volkswagen Golf est-il en stock ?

    Nous référençons actuellement 70 références reconditionnées pour votre Volkswagen Golf. La disponibilité dépend de la motorisation exacte : saisissez votre plaque pour confirmer le stock en temps réel, ou demandez un devis en ligne.

    Comment être sûr de la compatibilité avec ma Volkswagen Golf ?

    La compatibilité se joue sur le code moteur / boîte, pas seulement sur le modèle. Le plus fiable reste votre plaque d'immatriculation ou votre carte grise : nos conseillers valident le moteur adapté à votre Golf avant toute commande.

    Faut-il renvoyer mon ancienne pièce ?

    Oui, c'est le principe de l'échange standard : vous nous retournez votre ancien moteur (la consigne), que nous reconditionnons à notre tour. Nous organisons le transport aller-retour, vous n'avancez aucune logistique.

    Quel délai pour recevoir le moteur de ma Volkswagen Golf ?

    Dès la compatibilité validée et selon la disponibilité de la référence, la pièce part de notre atelier prête à poser, livrée partout en France et en Europe, avec un paiement possible en plusieurs fois (jusqu'à 10 fois).

    Autres pièces pour votre Volkswagen Golf

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    Devis Être rappelé

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    8 av. St-Jean
    06400 Cannes, France         info@eden-boites.com +33 (0)4 86 11 93 69
    4.8/5 · 838 avis Google

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