Moteur SEAT Altea 2.0 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. BMM
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionné et testé sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- SEAT
- Modèle
- Altea
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- BMM
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur BMM reconditionné – SEAT Altea 2.0 TDI
Le moteur BMM reconditionné est une solution fiable pour remplacer un bloc défaillant sur une SEAT Altea 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³. Ce moteur reconditionné correspond à la référence BMM, également identifiée sous la référence OEM BMM. Reconditionné signifie que le bloc est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé, que ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis qu'il est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
Plusieurs symptômes doivent alerter le propriétaire d'une SEAT Altea équipée de ce moteur : perte de puissance progressive, fumée anormale à l'échappement, consommation d'huile excessive, bruit métallique inhabituel au ralenti, voyant moteur allumé de façon répétée ou surchauffe persistante. Ces signes traduisent souvent une usure interne avancée qui justifie un remplacement par un moteur reconditionné plutôt qu'une réparation partielle incertaine.
- Perte de puissance et à-coups à l'accélération
- Fumée bleue ou noire à l'échappement
- Consommation d'huile anormalement élevée
- Bruit métallique ou cliquetis au ralenti
- Voyant moteur allumé de manière récurrente
Échange standard : un moteur livré avant retour de l'ancien
Dans le cadre de l'échange standard, le moteur BMM reconditionné est expédié en premier, sans attendre la restitution de l'ancien bloc. Cette organisation permet au garage de ne jamais rester sans pièce et d'éviter l'immobilisation du véhicule. L'ancien moteur, carter intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Ce moteur est vendu nu : le détail exact des éléments livrés avec cette référence est précisé sur le devis.
Caution et conditions de retour
Une caution est demandée lors de la commande, en complément du prix du moteur. Elle est intégralement restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur BMM reconditionné bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. BMM)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Audi A3 2.0 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur SEAT Leon 2.0 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Skoda Octavia 2.0 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Volkswagen Golf 2.0 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Volkswagen Caddy 2.0 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. BMM
Moteur BMM reconditionné – SEAT Altea 2.0 TDI
Le moteur BMM reconditionné est une solution fiable pour remplacer un bloc défaillant sur une SEAT Altea 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³. Ce moteur reconditionné correspond à la référence BMM, également identifiée sous la référence OEM BMM. Reconditionné signifie que le bloc est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé, que ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis qu'il est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
Plusieurs symptômes doivent alerter le propriétaire d'une SEAT Altea équipée de ce moteur : perte de puissance progressive, fumée anormale à l'échappement, consommation d'huile excessive, bruit métallique inhabituel au ralenti, voyant moteur allumé de façon répétée ou surchauffe persistante. Ces signes traduisent souvent une usure interne avancée qui justifie un remplacement par un moteur reconditionné plutôt qu'une réparation partielle incertaine.
- Perte de puissance et à-coups à l'accélération
- Fumée bleue ou noire à l'échappement
- Consommation d'huile anormalement élevée
- Bruit métallique ou cliquetis au ralenti
- Voyant moteur allumé de manière récurrente
Échange standard : un moteur livré avant retour de l'ancien
Dans le cadre de l'échange standard, le moteur BMM reconditionné est expédié en premier, sans attendre la restitution de l'ancien bloc. Cette organisation permet au garage de ne jamais rester sans pièce et d'éviter l'immobilisation du véhicule. L'ancien moteur, carter intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Ce moteur est vendu nu : le détail exact des éléments livrés avec cette référence est précisé sur le devis.
Caution et conditions de retour
Une caution est demandée lors de la commande, en complément du prix du moteur. Elle est intégralement restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur BMM reconditionné bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. BMM)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Audi A3 2.0 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur SEAT Leon 2.0 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Skoda Octavia 2.0 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Volkswagen Golf 2.0 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Volkswagen Caddy 2.0 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. BMM
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