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Caja de cambios Volkswagen Golf 2.0 TSI reconstruida

50 referencias en intercambio estándar, de 1000 € a 3950 € — garantía de hasta 24 meses, entrega en España y Europa.

Volkswagen

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    Golf 2.0 TSI: ¿ha cambiado realmente de naturaleza la transmisión entre 2008 y 2020?

    A lo largo de doce años de producción, el Golf 2.0 TSI no siguió una trayectoria lineal. En 2008, las primeras versiones Golf VI recibieron la DSG 6 de doble embrague húmedo —la caja DQ250, diseñada para los elevados pares de este bloque motor—. A partir del Golf VII y de los años 2013-2014, la DSG 7 de doble embrague seco (DQ381 en las variantes más potentes) se impone progresivamente, mientras que una caja manual de 6 velocidades sigue disponible en algunas versiones. Por tanto, no es el año por sí solo lo que determina la transmisión, sino la combinación del año, la potencia y el código de motor grabado en el bloque.

    Cuatro códigos de motor, tres transmisiones: los puntos de identificación clave

    El expediente abarca cuatro códigos de motor: CCZA, CCZB, CHHB y CJXC. El CCZA (211 CV, Golf VI GTI) está prácticamente siempre asociado a la DSG 6 o a la manual de 6. El CCZB (270 CV, Golf VI R) lleva exclusivamente la DSG 6. El CHHB y el CJXC, aparecidos en el Golf VII, abren paso a la DSG 7. Una misma placa de identificación que indique «2.0 TSI» no es suficiente: dos vehículos del mismo año pueden montar cajas de cambios sin ninguna relación entre sí desde el punto de vista mecánico y dimensional.

    DSG 6 húmeda, DSG 7 seca: comportamientos y puntos débiles distintos

    La DSG 6 DQ250, de baño de aceite, soporta mejor los pares elevados y los usos deportivos repetidos; sus debilidades conocidas afectan principalmente a la mecatrónica, que no está incluida en la caja reconstruida. La DSG 7 de embrague seco es más sensible a los arranques frecuentes en entorno urbano y a las sacudidas a baja velocidad. La caja manual de 6 velocidades, menos solicitada con este motor, presenta desgastes en los sincronizadores de las marchas inferiores en uso intensivo. Las 2 modalidades de puesta a punto disponibles aquí —recogida de la pieza usada o reconstrucción de su propia caja de cambios— se aplican a los 3 tipos según la disponibilidad en stock.

    Intercambio estándar

    Pieza original puesta a nuevo. Recogida de su pieza usada y transporte de ida y vuelta organizados.

    Garantía de hasta 24 meses

    Probada en banco antes del envío, entregada con factura (IVA deducible para talleres y profesionales).

    Entrega en Europa

    Envío rápido a toda Europa, con seguimiento del pedido en cada etapa.

    Pago en hasta 10 plazos

    Reparta el coste en varios plazos, sin complicaciones.

    Para encontrar exactamente la referencia correcta para su vehículo, identifíquelo en unos segundos con su matrícula, o solicite un presupuesto gratuito online a nuestros asesores.

    Preguntas frecuentes

    ¿Tienen disponible un recambio (caja de cambios) para este modelo Volkswagen?

    Actualmente ofrecemos 50 referencias para este modelo. La disponibilidad depende de la motorización exacta: solicite un presupuesto online indicando su matrícula para una confirmación rápida.

    ¿Cómo puedo estar seguro de que es compatible con mi Volkswagen?

    La compatibilidad depende del código de motor / de caja de cambios, no solo del modelo. Lo más fiable es la matrícula o el permiso de circulación: nuestros asesores confirman el recambio correcto para su vehículo antes del pedido.

    ¿Tengo que devolver mi pieza usada?

    Sí, es el principio del intercambio estándar: nos devuelve su pieza antigua, que a su vez reconstruimos. Organizamos el transporte de ida y vuelta: ninguna logística a su cargo.

    ¿En cuánto tiempo recibo el recambio para mi Volkswagen?

    Una vez confirmada la compatibilidad y según la disponibilidad de la referencia, la pieza sale lista para montar, con entrega en España y en Europa y pago a plazos disponible (hasta 10 plazos).

    Referencias de caja de cambios disponibles: KNU, JQN, KZS, KDQ, JLW, KDU, KZW, LMN, GVT, KPA, JPP, KZV, PNN, KNC, HUT, KPV, LQZ, SEW, PNP, KCZ, HRW, QUJ, THW, JFP

    Códigos de motor compatibles: CCZA, CCZB, CHHB, CJXC

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