Motor Renault reconstruido en intercambio estándar

¿Qué código de motor Renault corresponde exactamente a mi bloque?

Esta es la pregunta clave para cualquier sustitución de motor en un Renault: un mismo modelo, una misma cilindrada y una misma potencia declarada pueden corresponder a varios códigos de motor distintos, que no son variantes menores sino bloques técnicamente diferentes. El código de cuatro o cinco caracteres grabado en el motor —y no la simple denominación comercial— es la única referencia fiable para identificar el motor reconstruido correcto.

Una misma cilindrada, familias de bloques radicalmente diferentes

El 1.5 dCi ilustra perfectamente esta trampa: la familia K9K abarca por sí sola más de cuarenta códigos (K9K700, K9K702, K9K760, K9K792, K9K846…), repartidos entre el Clio, el Kangoo, el Mégane, el Scénic, el Laguna y el Trafic entre 1997 y 2024. Un K9K702 de Mégane II y un K9K780 de Kangoo III no son intercambiables sin verificación previa. El 1.9 dCi se basa, por su parte, en la familia F9Q (F9Q-670, F9Q-750, F9Q800, F9Q872…), presente especialmente en el Laguna, el Mégane y el Vel Satis. El 2.0 dCi pasa a la familia M9R (M9R630, M9R750, M9R802…), de arquitectura diferente, montada entre otros en el Laguna III, el Koleos y el Trafic.

En el ámbito de los vehículos comerciales y de gran volumen, el 2.3 dCi (familia M9T, más de veinte códigos: M9T672, M9T690, M9T726, M9T880…) equipa al Master y al Trafic en sus versiones más recientes. El 2.5 dCi (G9U) y el 2.2 dCi (G9T) cubrieron los Master, Espace y Vel Satis de generaciones anteriores. El 2.8 dCi (8140.63) y el 3.0 dCi (S9W_702, ZD3200, ZD3202) corresponden a los Mascott y a las versiones más potentes del Master y del Espace.

Gasolina: TCe y 16V, arquitecturas que no deben mezclarse

En gasolina, el 1.2 TCe se basa en la familia H5F (H5F_403, H5F_404, H5F_408, H5F400, H5F 408), presente en el Clio IV, el Captur y el Modus. El 0.9 TCe (H4B401, H4B_408, H4B400) equipa especialmente al Twingo III y al Captur de primera generación. El 1.3 TCe (H5H_450, H5H_470, H5H_490) es la motorización más reciente de la colección, montada en el Kadjar, el Mégane IV y el Kangoo III. El 1.6 16V (K4M 854, K4M_813) y el 1.6 dCi (familia R9M, R9M402 a R9M_450) son 2 motorizaciones distintas a pesar de tener la misma cilindrada: familia, arquitectura y años de producción no coinciden. Todos los motores de esta colección se venden como motores parciales (sin periféricos).