Turbo Fiat Doblo nuevo

Turbo Fiat Doblò: del 1.3 Multijet de las primeras generaciones al 1.9 JTD, los fallos que aceleran la sustitución

En el Doblò diésel, el turbo es una de las piezas más expuestas, independientemente del bloque. El 1.9 JTD — ya desarrolle 100, 105 o 120 CV — sufre principalmente la degradación de los cojinetes por aceite cambiado con poca frecuencia o por arranques en frío repetidos sin dejar subir la temperatura. El síntoma habitual es un silbido al acelerar acompañado de una pérdida de potencia progresiva y, en ocasiones, un leve velo de humo gris. En las versiones de geometría variable, el actuador y los álabes pueden bloquearse, especialmente por suciedad acumulada, lo que se traduce en un comportamiento errático de la sobrealimentación. El 1.3 Multijet (75, 80, 84, 90 o 95 CV según la generación) es un bloque compacto cuyo turbo, de pequeño tamaño, es especialmente sensible a la calidad de la lubricación en el arranque. El 1.6 D Multijet comparte parte de esta fragilidad. En todos los casos, montar un turbo nuevo sin tratar la causa original — circuito de aceite sucio, colador obstruido, junta del turbo defectuosa — lleva a una nueva avería en poco tiempo.

Identifique el código de motor antes de realizar cualquier pedido

El Doblò ha recibido varias variantes del 1.3 y del 1.9 a lo largo de su producción, y una misma potencia indicada puede corresponder a códigos de motor distintos según la generación del vehículo. El 1.9 JTD 100/105 CV abarca en particular los códigos 182B9000, 223A7.000, 223B1.000, 223B2.000, M724.19; el 1.9 JTD 120 CV y Multijet 120 CV corresponde a los códigos 186 A9.000, 192 A8.000, 937 A3.000. Para el 1.3 Multijet en sus variantes de 75 a 95 CV, los códigos van de 199 B1.000 à 312 B5.000 pasando por 225 A2.000 y 330 A1.000, mientras que las versiones de 84 y 90 CV responden a los códigos 199A2.000, 199A3.000, 263A2.000. El 1.6 D Multijet 120 CV está identificado por el código 940C1000, compartido con ciertas versiones del 1.6 D Multijet, a los que se añaden 940C5000 et A16FDL. La referencia del fabricante grabada en el cuerpo del turbo sigue siendo el punto de partida imprescindible para evitar cualquier error en el pedido.

Turbos nuevos: una única categoría disponible en este catálogo

Todos los turbos disponibles para el Fiat Doblò en esta página son turbos nuevos, vendidos en venta directa. No hay ninguna pieza que devolver y no existe modalidad de pieza reconstruida en este catálogo. EDEN BOITES ofrece estas referencias para las motorizaciones 1.3 Multijet, 1.6 D Multijet y 1.9 JTD / Multijet, cubriendo todas las potencias y códigos de motor recogidos en el dossier anterior.