Il cambio della Fiat 124 Spider Abarth incarna il carattere radicale di questa spider sportiva preparata dal marchio dello scorpione. Derivata dalla 124 Spider ma decisamente più incisiva, questa versione è stata presentata al Salone dell'Automobile di Ginevra nel 2016 prima di essere commercializzata nello stesso anno. Rimasta un modello di nicchia in Francia con meno di duemila esemplari venduti fino alla fine della produzione nel 2019, è oggi considerata una vettura ricercata.
Su un'auto così vivace, il cambio è sottoposto a sollecitazioni importanti. Una manutenzione accurata e la capacità di riconoscere i segnali di usura sono indispensabili per preservare le sensazioni di guida. EDEN BOITES vi guida sulle caratteristiche della 124 Spider Abarth, sulle operazioni di manutenzione ordinaria e sulle soluzioni in caso di guasto.
Le caratteristiche della Fiat 124 Spider Abarth
La Fiat 124 Spider Abarth è disponibile esclusivamente con motorizzazione a benzina: il Fiat MultiAir 1,4 litri a quattro cilindri in linea, con una potenza di 170 CV e uno 0-100 km/h coperto in meno di sette secondi. La trasmissione è a trazione posteriore: sono le ruote posteriori della spider a ricevere la potenza del motore, il che accentua il suo carattere giocoso.
Sia nella versione automatica che in quella manuale, il cambio dispone di sei marce, con la versione manuale che è la più rara delle due. Grazie al Dual Mode Selector, il conducente può passare alla modalità sport e configurare numerose impostazioni: modifica della coppia, velocità di cambio marcia e potenza frenante. Raffinatezze che rendono il buono stato della trasmissione ancora più determinante.
La manutenzione ordinaria del cambio
Il cambio è un elemento cruciale del sistema di trasmissione: senza di esso, il veicolo rimane fermo. Alcune semplici abitudini permettono di preservarne la longevità sulla vostra 124 Spider Abarth:
- Inserite la folle durante le soste prolungate, ai semafori o nel traffico, invece di tenere la frizione premuta in prima marcia;
- Non appoggiate la mano sulla leva del cambio durante la guida, per non esercitare pressioni inutili sulla forcella;
- Premete con decisione il pedale della frizione a ogni cambio di marcia;
- Evitate per quanto possibile di saltare una marcia in scalata;
- Controllate regolarmente il sottoscocca della spider per individuare eventuali perdite d'olio.
L'olio del cambio, da non confondere con l'olio motore poiché ha proprietà e funzioni diverse, garantisce la lubrificazione dell'intero meccanismo. Una perdita, e quindi una mancanza di lubrificante, deve essere trattata senza indugio, pena il rischio di danneggiare irreparabilmente il cambio. Trovate i modelli adatti nel nostro catalogo di cambi.
I segnali che anticipano un guasto
L'importanza dell'olio del cambio
Se una perdita è l'indizio più evidente, anche un odore di bruciato nell'abitacolo deve mettervi in allerta: l'olio potrebbe essere carico di impurità o in quantità insufficiente. A tal proposito, il cambio dell'olio di trasmissione è consigliato ogni 250 000 chilometri per una 124 Spider Abarth con cambio manuale. La versione automatica richiede una manutenzione più frequente, circa ogni 60 000 chilometri.
Gli altri segnali d'allarme
Altri indicatori possono rivelare un problema al cambio del vostro cabriolet Abarth:
- Rumori anomali, schiocchi o stridii;
- Una resistenza anomala del pedale della frizione o della leva del cambio;
- Vibrazioni eccessive nell'abitacolo;
- Una marcia che salta o che non si innesta.
È opportuno agire in anticipo e consultare un meccanico, che potrà formulare una diagnosi precisa sulla base dei sintomi descritti. Per approfondire la scelta della trasmissione, la nostra guida sulle differenze tra cambio manuale e cambio automatico vi fornirà tutte le informazioni necessarie.
La formula di scambio, una soluzione intelligente per la 124 Spider Abarth
Un problema al cambio non impone sempre una sostituzione completa, ma quando è necessario, un cambio nuovo rappresenta un investimento considerevole. EDEN BOITES propone cambi revisionati, ciascuno ispezionato, smontato, pulito e testato prima della messa in vendita. Ottenete così un cambio Fiat con l'affidabilità attesa, per una scelta al tempo stesso economica ed ecologica. Altre sportive del marchio sono oggetto di guide dedicate, come la Fiat Coupé o la Fiat Tipo.
Domande frequenti
Ogni quanti chilometri va cambiato l'olio del cambio della 124 Spider Abarth?
Circa ogni 250 000 chilometri per il cambio manuale e ogni 60 000 chilometri per la versione automatica, più sensibile alla qualità del lubrificante.
Il cambio manuale è più fragile dell'automatico?
Nessuno dei due è intrinsecamente più fragile: tutto dipende dalla manutenzione e dallo stile di guida. Il manuale, più raro su questo modello, apprezza semplicemente un utilizzo attento.
Un odore di bruciato è un segnale grave?
Va sempre preso sul serio. Segnala spesso un olio del cambio degradato o insufficiente, da verificare rapidamente per evitare una rottura.
Posso far installare il cambio dal mio meccanico di fiducia?
Sì. Ordinate il cambio adatto presso EDEN BOITES e fatelo consegnare direttamente al vostro riparatore di fiducia, che si occuperà dello smontaggio e del rimontaggio.
Perché scegliere EDEN BOITES?
Per il cambio della vostra Fiat 124 Spider Abarth, EDEN BOITES mette a vostra disposizione pezzi controllati e testati singolarmente. Ogni cambio proposto con formula di scambio beneficia di una garanzia fino a 24 mesi e di un'offerta soddisfatti o rimborsati secondo le nostre condizioni generali di vendita. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate, e la consegna copre la Francia e l'Unione Europea, con tempi indicati su preventivo. Esplorate subito la collezione Fiat per trovare il riferimento adatto al vostro cabriolet.
