Cambio Fiat Panda rigenerato

Panda 1.2 o 1.3 Multijet: perché la stessa cilindrata può richiedere due cambi diversi?

Sulla Panda prodotta dal 2003 al 2024, la cilindrata da sola non è sufficiente a determinare quale cambio sia compatibile. Il 1.2 esiste con i codici 188A4000 e 169A4000: due codici distinti che corrispondono a generazioni diverse e a trasmissioni non intercambiabili tra loro. Allo stesso modo, il 1.3 Multijet si declina in tre codici — 169A1000, 188A9000 e 199B4000 — e ciascuno può corrispondere a un cambio specifico. Partire dalla cilindrata o dall'anno di immatricolazione senza verificare il codice motore è la prima causa di errore nell'identificazione.

Sei motorizzazioni, tre tipi di cambio: come orientarsi

Il catalogo copre sei motorizzazioni benzina e diesel: 1.1, 1.0, 1.2, 1.4, 0.9 TwinAir e 1.3 Multijet. I blocchi 1.1 (codice 187A1000), 1.0 FireFly mild hybrid (3 cilindri) e 1.3 Multijet montano esclusivamente un cambio manuale a 5 marce. Il 1.4 (codice 169A3.000) passa al manuale a 6 marce. Il 1.2 e il 0.9 TwinAir (codici 312A2000 e 312A5000) sono le uniche due motorizzazioni a offrire un'alternativa Dualogic, il cambio robotizzato con attuatore elettroidraulico. Questa trasmissione è venduta senza il robot o l'attuatore, componenti trattati separatamente.

Punti di attenzione in base all'utilizzo e alla motorizzazione

La Dualogic montata sul 1.2 e sul 0.9 TwinAir è nota per un'usura accelerata delle forcelle e dei sincronizzatori in caso di utilizzo urbano intensivo, contesto in cui questi cambi gestiscono un elevato numero di cambi marcia a bassa velocità. Sul diesel 1.3 Multijet, il cambio manuale a 5 marce appartiene alla stessa famiglia per tutti e tre i codici motore, ma gli alberi e i rapporti possono variare a seconda della generazione: il codice motore inciso sul blocco rimane il punto di controllo indispensabile prima di qualsiasi ordine. Per il 1.0 FireFly mild hybrid, l'architettura 48 V del gruppo motopropulsore impone di verificare la compatibilità meccanica del cambio con l'intero sistema di trazione; in questo caso il riferimento del veicolo è determinante.