Cambio revisionato SEAT Altea 1.6 TDI

Tre famiglie di cambi per un unico codice motore CAYC: cosa cambia al momento della scelta

Sull'Altea 1.6 TDI prodotto tra il 2009 e il 2015, il codice motore è unico — CAYC — ma questo blocco è stato abbinato a tre famiglie di cambi distinte: una manuale a 5 marce, una DSG 6 e una DSG 7. Non è quindi il motore a orientare la scelta, bensì il cambio originale montato sul veicolo. Il riferimento esatto del pezzo da sostituire è determinante.

DSG 6 o DSG 7: due architetture, due riferimenti

La DSG 6 e la DSG 7 non sono varianti di una stessa base: i rapporti, la meccatronica e le dimensioni differiscono. Entrambe vengono fornite con doppia frizione nuova, senza meccatronica. Verificare il riferimento del cambio originale — visibile su una targhetta o un timbro apposto sul carter — è indispensabile prima di qualsiasi ordine.

Quando la revisione del proprio pezzo è la scelta più indicata

Per i cambi DSG in particolare, alcuni dei quali diventano rari sul mercato dell'usato, affidare il proprio cambio alla revisione può rivelarsi la soluzione più opportuna: il pezzo originale viene conservato, le quote e gli adattamenti specifici al veicolo sono preservati. Questa opzione riguarda anche i casi in cui il cambio presenta un'usura localizzata ma il carter e il carter del differenziale sono ancora in buono stato. La manuale a 5 marce, più comune, è generalmente disponibile in scambio diretto senza tempi di attesa particolari.