Chevrolet

Cambi manuali e turbine Chevrolet: pezzi nuovi, formula di scambio o ricostruzione in base alla disponibilità del riferimento

Sulla gamma Chevrolet commercializzata tra il 2010 e il 2018, due famiglie di ricambi concentrano la maggior parte delle richieste: i cambi manuali (a cinque o sei marce a seconda del modello e della motorizzazione) e le turbine. La scelta tra formula di scambio, pezzo nuovo o ricostruzione dipende direttamente dalla disponibilità del riferimento e dalle condizioni del pezzo originale. Per le turbine con riferimenti 762463-5006S o 781504-5014S, abbinate ai blocchi diesel A22DM, A22DMH o Z20DMH dei Captiva e Cruze, il pezzo nuovo è ancora reperibile. Al contrario, su alcuni cambi a cinque marce dell'Aveo (codici B12D1, A13DTC, A13DTE) o sui cambi a sei marce del Captiva, la ricostruzione del pezzo del cliente torna ad avere pieno senso quando la carcassa è integra e il riferimento è difficile da reperire altrimenti.

Cruze, Captiva, Aveo, Orlando: architetture diverse da non confondere

Il Captiva monta cambi a sei marce specifici (famiglia CAPTIVA-CF269-6V o CAPTIVA-CG26R-5V), incompatibili con quelli del Cruze, che utilizza cambi a cinque marce differenti a seconda che il motore sia il 1.4 Turbo (codici LUJ, A14NET, B14XNT, B14XFT) o il 1.8 benzina (F18D4, LNQ). L'Orlando 2.0 VCDi condivide alcuni elementi con il Cruze diesel della stessa generazione, ma il cambio rimane specifico per questo modello (riferimento ORLANDO-YF7559-5V). L'Aveo, sia nella versione con il 1.2 (B12D1) sia con il 1.3 VCDi (A13DTE), monta cambi a cinque marce di dimensioni inferiori, non intercambiabili con gli altri modelli della gamma. Il codice motore inciso sul blocco è l'unico riferimento affidabile per identificare il riferimento corretto, in particolare sul 2.0 VCDi disponibile in versioni da 127, 131, 150 o 163 CV a seconda degli anni e delle versioni.

Turbine: nuovo o rigenerato, due logiche distinte

Le turbine proposte coprono principalmente le motorizzazioni diesel del Captiva (2.0 VCDi, 2.2 D) e del Cruze (2.0 VCDi). Diversi riferimenti sono disponibili come pezzo nuovo, in particolare i 49180-04053, 49180-04056 e 49477-01610, il che semplifica l'approvvigionamento. Sulle versioni benzina 1.4 Turbo (codici LE2, LUJ), la turbina a geometria fissa è più comune; la disponibilità come pezzo nuovo è migliore rispetto alle versioni diesel a geometria variabile. In tutti i casi, identificare il codice motore prima di qualsiasi ordine evita errori di riferimento su una gamma in cui più varianti di potenza coesistono sotto la stessa cilindrata.