Motori rigenerati

Quale motore rigenerato corrisponde esattamente al mio veicolo?

La risposta dipende raramente dalla sola cilindrata: uno stesso 2.0 TDI può coprire più di cinquanta codici motore distinti, e un 1.5 dCi si declina in una quarantina di varianti a seconda dell'anno e della potenza. Solo il codice inciso sul blocco — visibile sul libretto di circolazione o direttamente sul motore — consente di identificare senza ambiguità il riferimento esatto da ordinare.

Questa collezione raccoglie motori nudi rigenerati proposti con formula di scambio, che coprono più di trenta modelli — Transit, Golf, Leon, Boxer, 308, Master, Octavia, Scénic, Astra, Expert, Kangoo, Mégane, Vivaro, Corsa, Laguna, Transporter, Qashqai, Clio, Cooper, Ducato e molti altri — su un arco di anni che va dal 1988 al 2026, sia diesel che benzina.

Perché la cilindrata non basta a scegliere

Prendiamo 3 esempi concreti. Il 2.2 HDi di PSA esiste nelle famiglie DW12RUD, DW12RUC, DW12RUE e DW12MTED4, ciascuna con il proprio codice (4HH, 4HJ, 4HK, 4HU, 4HV…) — blocchi non intercambiabili tra loro. Il 2.2 TDCi Ford condivide diversi codici con il 2.2 HDi (CVF5, CVFF, CYF5, PGFA, UHFA…) ma se ne distingue per altri riferimenti propri della gamma Transit o Tourneo. Il 1.6 HDi / BlueHDi copre da solo codici che vanno da DV6ATED4 a DV6FCU, con varianti da 92, 115 o 120 CV che corrispondono a blocchi fisicamente diversi. Navigare per marca e poi per modello, verificando sistematicamente il codice motore, è l'unico metodo affidabile.

Diesel, benzina, veicoli commerciali: le grandi famiglie rappresentate

Sul fronte diesel, le famiglie più rappresentate sono il K9K (1.5 dCi) Renault-Nissan con più di cinquanta codici, il M9T (2.3 dCi) per i grandi veicoli commerciali Renault, Opel e Nissan, e i blocchi DW10 / DW12 del gruppo Stellantis. I 2.0 TDI del gruppo Volkswagen coprono anch'essi uno spettro molto ampio, dall'AZV alle serie CUNA e CUPA. Sul fronte benzina, i blocchi 1.2 PureTech (EB2), 1.2 TSI (CBZ / CJZ) e 2.0 TSI sono ben coperti, così come i piccoli blocchi 1.0 EcoBoost (M1DA, M1DD, SFCE…) molto diffusi sulle Ford recenti. Per i veicoli commerciali pesanti, i motori 2.2 TDCi, 2.3 dCi, 2.5 dCi e 2.2 HDi dispongono di riferimenti specifici in base al costruttore e alla generazione del veicolo.

Tutti i motori proposti qui sono venduti nudi: i componenti accessori (turbo, alternatore, motorino di avviamento, iniezione…) non sono inclusi e devono essere trasferiti dal vecchio blocco o sostituiti separatamente. Per trovare il riferimento corretto, selezionate la vostra marca, poi il modello, e verificate che il codice motore indicato corrisponda a quello del vostro veicolo. EDEN BOITES propone inoltre la rigenerazione del vostro stesso pezzo per alcuni riferimenti, come alternativa alla formula di scambio.