Renault

Renault: cambi, motori e turbine coprono famiglie di blocchi molto diverse a seconda del modello e dell'anno

Un Kangoo 1.5 dCi e un Master 2.3 dCi non hanno alcun componente meccanico in comune, anche se entrambi portano il badge Renault e un motore diesel. Il primo passo è quindi identificare la famiglia di blocco — K9K, M9T, M9R, F9Q, G9U o R9M — ancora prima di pensare al modello, perché è la famiglia che determina il cambio, la turbina e il motore nudo compatibili.

Il K9K domina la gamma delle citycar e dei veicoli commerciali leggeri, ma le sue varianti si moltiplicano

Il 1.5 dCi con blocco K9K è di gran lunga la motorizzazione più rappresentata in questa collezione — Clio, Mégane, Scénic, Kangoo, Trafic. L'insidia: tra 65 CV e 110 CV, le varianti di codice sono numerose (K9K 700, K9K 704, K9K 636, K9K 802, K9K 872, tra le altre) e non condividono né lo stesso cambio né, per le turbine, la stessa mappatura. Un K9K 700 della Clio II da 65 CV non riceve lo stesso cambio manuale a 5 marce di un K9K 636 della Mégane III da 110 CV. Il codice motore inciso sul blocco rimane l'unico riferimento affidabile; la cilindrata e la potenza dichiarata non sono sufficienti.

Per i veicoli commerciali Master e Trafic — i 2 modelli più rappresentati in questo catalogo — la motorizzazione dominante è il 2.3 dCi con blocco M9T, disponibile da 100 CV a 179 CV a seconda della generazione e del carico utile. I codici M9T 670, M9T 706, M9T 716 o M9T 726 corrispondono a cambi manuali a 6 marce distinti. Il vecchio 2.5 dCi G9U e il 2.8 dCi (blocchi 8140 Iveco e S9W) equipaggiano le generazioni precedenti di Master e Mascott; queste famiglie richiedono un'identificazione tramite codice prima di qualsiasi ordine.

Motori benzina, cambi robotizzati e turbine: punti di attenzione specifici

Sul fronte benzina, i blocchi F4R (2.0) equipaggiano in particolare Laguna e Mégane, mentre i 1.2 TCe a base H5F coprono Clio IV, Captur e Mégane IV. Il 1.3 TCe H5H — codici H5H 450, H5H 470, H5H 490 — è comparso su Kadjar e Mégane IV a partire dal 2017. Il cambio Quickshift (robotizzato a frizione singola) presente su Modus, Twingo e Clio è venduto senza l'attuatore elettroidraulico, aspetto da considerare al momento della sostituzione. Le turbine referenziate in questo catalogo coprono sia i K9K che i M9T e M9R, in versioni nuove o revisionate; il numero di riferimento della turbina dipende direttamente dal codice motore, non solo dalla potenza.

EDEN BOITES referenzia pezzi Renault dal 1991 al 2024, con formula di scambio con reso del pezzo usato o in ricostruzione del proprio pezzo a seconda delle famiglie. Con 3 categorie — cambi, motori nudi, turbine — e modelli che vanno dalla Super 5 alla Talisman passando per la Vel Satis e l'Avantime, la prima azione utile è individuare il codice motore sul blocco prima di navigare verso la sottocategoria o il modello di interesse.